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2010-07-22
2010-07-21
加拿大：Nanaimo
by urmyfriend (四海皆兄弟) at 2010.7.12
随着对加拿大更多地了解，很多朋友惊喜地发现定居在中等城市也是一个不错的选择，特别是一些风景优美，治安良好，房价合理的海滨城市。Nanaimo就是其中典型的代表城市：这里依山傍海，居民质朴友善，是安家置业的好地方。
自然条件：
地理位置：位于北美洲太平洋沿岸最大岛屿-温哥华岛的中部，与温哥华隔海相望，面积88.19平方公里，是该岛第二大城市及中部的经济、商业、文化中心，距BC省首府维多利亚仅百余公里。
气候：温带海洋性气候，降水充沛，气候宜人。全年日平均温度约10摄氏度；冬季日平均温度3-6度，夏季15-18度（数据来自Environment Canada）。
交通：
公路：1号公路与维多利亚相连，19号公路可通向岛的北部。
水路：以Departure Bay-Horseshoe Bay, Duke Point-Tsawwassen两条Ferry路线与大温地区沟通 (详情可访问http://www.bcferries.com)
航空：不足30分钟就可从温哥华国际机场飞到Nanaimo（http://aircanada.com）。另外，往返于Downtown Vancouver 和Downtown Nanaimo的水上飞机可以给朋友们增添更多的旅游乐趣和体验(www.harbourair.com)。
社区简况：
人口：城市人口近9万，年增长率2.5%（高于国家及BC省平均水平，甚至高于大温地区）（摘自BC Statistics）。未来人口构成趋势是工作年龄人口保持稳定，老年人口轻度上升（1）。
教育及就业：36%的人口接受教育程度高于高中12级，略高于全国水平。近30%从事零售及服务业，16%从事财经类工作，14%运输业，10%从事管理工作，8%就业于教育及政府部门，健康领域有2000多从业人员。（2）
收入：2005年个人收入中间值$24，553,略低于国家和省平均水平。但North End收入水平高于省平均水平。其中，V9T Postal 高于省平均水平6.7%，而V9V Postal更高于省平均水平17%。（3）
经济：25%生产性business,75%服务性business.绝大多数企业雇员少于20人，超过200人单位少见。除去政府和非盈利机构，以政府签发营业执照数量统计，前三位分别为建筑业，财会和零售业。这些企业中，60%以上是当地人拥有和经营，10%是大公司的分支机构，4%左右是连锁店。同时，他们的市场主要面对当地，只有不足5%是面向国际市场的。（4）
居住状况：
租房：
Apartments Average Rent
Bachelor $455
1 Bedroom $563
2 Bedroom $682
3+ Bedroom $812
Row Housing
1 Bedroom $534
2 Bedroom $737
3+ Bedroom $825
Source: CMHC Rental Market Report
房地产状况：
1．60%左右住宅为single detached house, 17%semi-detached, 23%appartment。
2．由于多山地形，很多物业都有独特景致。而且，建筑年代不同，房屋各具特色。
3．统计从2000-2010房屋价格走势，这个城市物业平均涨幅1.3倍左右。
4．有1/3买家是当地人，亚省人占11%。在所有购房者中19%为首次购房者。
5．最流行的房型是三居室，两卫生间，双车库带海景或山景的独立屋。
6．今年5月房屋均价位$388，497。比去年同期上涨14%。
注：（1）、（2）、（3）、（4）均来自市政府提供的社区资料。
http://rolia.net/f/post.php?f=0&b=40&c=4200&tno=676862&pno=6171764&
随着对加拿大更多地了解，很多朋友惊喜地发现定居在中等城市也是一个不错的选择，特别是一些风景优美，治安良好，房价合理的海滨城市。Nanaimo就是其中典型的代表城市：这里依山傍海，居民质朴友善，是安家置业的好地方。
自然条件：
地理位置：位于北美洲太平洋沿岸最大岛屿-温哥华岛的中部，与温哥华隔海相望，面积88.19平方公里，是该岛第二大城市及中部的经济、商业、文化中心，距BC省首府维多利亚仅百余公里。
气候：温带海洋性气候，降水充沛，气候宜人。全年日平均温度约10摄氏度；冬季日平均温度3-6度，夏季15-18度（数据来自Environment Canada）。
交通：
公路：1号公路与维多利亚相连，19号公路可通向岛的北部。
水路：以Departure Bay-Horseshoe Bay, Duke Point-Tsawwassen两条Ferry路线与大温地区沟通 (详情可访问http://www.bcferries.com)
航空：不足30分钟就可从温哥华国际机场飞到Nanaimo（http://aircanada.com）。另外，往返于Downtown Vancouver 和Downtown Nanaimo的水上飞机可以给朋友们增添更多的旅游乐趣和体验(www.harbourair.com)。
社区简况：
人口：城市人口近9万，年增长率2.5%（高于国家及BC省平均水平，甚至高于大温地区）（摘自BC Statistics）。未来人口构成趋势是工作年龄人口保持稳定，老年人口轻度上升（1）。
教育及就业：36%的人口接受教育程度高于高中12级，略高于全国水平。近30%从事零售及服务业，16%从事财经类工作，14%运输业，10%从事管理工作，8%就业于教育及政府部门，健康领域有2000多从业人员。（2）
收入：2005年个人收入中间值$24，553,略低于国家和省平均水平。但North End收入水平高于省平均水平。其中，V9T Postal 高于省平均水平6.7%，而V9V Postal更高于省平均水平17%。（3）
经济：25%生产性business,75%服务性business.绝大多数企业雇员少于20人，超过200人单位少见。除去政府和非盈利机构，以政府签发营业执照数量统计，前三位分别为建筑业，财会和零售业。这些企业中，60%以上是当地人拥有和经营，10%是大公司的分支机构，4%左右是连锁店。同时，他们的市场主要面对当地，只有不足5%是面向国际市场的。（4）
居住状况：
租房：
Apartments Average Rent
Bachelor $455
1 Bedroom $563
2 Bedroom $682
3+ Bedroom $812
Row Housing
1 Bedroom $534
2 Bedroom $737
3+ Bedroom $825
Source: CMHC Rental Market Report
房地产状况：
1．60%左右住宅为single detached house, 17%semi-detached, 23%appartment。
2．由于多山地形，很多物业都有独特景致。而且，建筑年代不同，房屋各具特色。
3．统计从2000-2010房屋价格走势，这个城市物业平均涨幅1.3倍左右。
4．有1/3买家是当地人，亚省人占11%。在所有购房者中19%为首次购房者。
5．最流行的房型是三居室，两卫生间，双车库带海景或山景的独立屋。
6．今年5月房屋均价位$388，497。比去年同期上涨14%。
注：（1）、（2）、（3）、（4）均来自市政府提供的社区资料。
http://rolia.net/f/post.php?f=0&b=40&c=4200&tno=676862&pno=6171764&
2010-07-15
全球：中国和澳洲中等城市的生活水平比较
中国（成都）和澳洲中等城市（阿德莱德）的生活水平比较 (2010)
吃的方面。这两年澳洲物价暴涨，我最喜欢吃的茄子，甜椒价格大都涨了五成以上，上个月买过一盒有机鸡蛋，半打，4.5澳币，接近30元人民币，相当于五块钱一个蛋……
最差的笼养蛋，一打大概是25元人民币，完全是激素产物，不敢多吃。前段时间《广告人报》搞了个专题，痛斥物价飞涨，说有不少老太太因为吃不起肉，改吃素了。
但另一方面，澳洲水果的涨幅却很小，老婆回来去超市后直呼便宜，说现在成都苹果、梨，动不动就10多元一斤，有时候出去买点水果，一不小心也要花掉一两百元。有点不太信，求证一下。
至于高档酒店，老婆的酒店年初的时候接待了一个小型的宴会，145澳币一人，7道主菜，不含推荐单之外的酒水，相当于1000多人民币了，是目前我在阿德莱德见过最贵的一次。听说成都有些豪华酒楼，包间费就要过万，有点恐怖了……
接下来说说娱乐项目。相比成都多姿多彩的夜生活，阿德莱德是相当单调，乏味的。本地鬼佬一般晚上只有一个去处，PUB，去了后大多数人只会干一件事情，喝酒。华人相对来说，节目还多些，可以去k歌，可以找几个朋友打麻将，斗地主，还可以上天涯扯淡。
但这是一个方面，其他娱乐项目阿村不是没有，而是因为他人少，所以设施就很少，玩的人就少了。比如说高尔夫，保龄球，溜冰，野战等等，都是很久前玩的，价格忘了，但大都比成都贵一点点，但考虑到不同的收入水平，还是阿德莱德便宜些，像我们这种穷人也消费得起。另外，飞机驾校，游艇驾校，这些阿村也有，而且也不贵，工薪阶层只要想学，还是学得起的。说个题外话，世界杯阿德莱德有一家电影院搞3D直播，票价35还是30忘了，大概相当于200人民币不到，预定另外需要10澳币。听说国内只有北京才有，这大概是唯一一项阿村比成都领先很多的地方吧。
最后说说收入吧。年初政府发布澳洲人均工资是1100多每周，觉得有点不可思议，感觉自己拖了澳洲的后腿。不过同时出台的还有另外一个报告，说非鬼佬的工资水平要低15%左右，大概就和自己的工资水平差不多了，如果我能做满40个小时的话。这份工资报告也说明澳洲家庭，两个人都有工作的不多，因为澳洲最富的几个区，家庭平均年收入也就10万多一点，算下来也就 8，9000一个月，两个人的话，并不太高。所以对于习惯于双方都工作的中国式家庭而言，经济压力会比普通澳洲人少很多。
说到富人区，再啰嗦一下，诶，我发现自己思维有点乱。成都的富人区和阿德莱德的富人区概念有点不一样，阿德莱德乃至整个澳洲的富人区有两个特点，要么挨着有名的精英中学，比如名校林立的norwood，要么就是自然环境超级好，比如glenelg，还有悉尼的seaforth，dee why。这些环境都是先天的，因为环境好，所以这里的房价越来越高，住的自然就都是有钱人。成都感觉是先炒个概念出来，说我们这里会修个大学城，修个公园，修个大湖，以后这里地皮会很热，然后有钱人一窝蜂过来把这里的房子买了，形成所谓的富人区。
总结下吧，在澳洲我是穷人，接触的也都是阿德莱德的穷苦大众，在成都，再这么也算是个中等偏上收入家庭，所以比较起来，可能会有点货不对版，澳洲有钱人到底是什么生活水平，我一点都不清楚。但就个人经验而言，澳洲的穷人生活水平比国内的穷人还是要强些，三成是因为澳币值钱，七成是建立在政府完善的社会保障体制基础上的。
最典型的例子就是我现在的房东，因为叛逆的性格，和非常牛B的家族分到肠辘(真的很牛，出过一个阿德莱德市市长)。没工作，靠政府救济金生活(我的租金交给他家庭，他拿不到的)，居然还能常去西餐厅吃饭，告诉我们哪里有好吃的。时不时还捐衣服给救世军。当然，他房租省了很大一块，救济金基本用于他吃这方面的开销，但这也从一个侧面说明了澳洲福利的强大。
但阶层越往上，国内丰富的物资条件的优势就体现得越明显，都是中等收入的话，我相信国内比澳洲的生活水平要高很大一截。比较典型的例子就是阿村唐人街餐馆的大厨，基本工资大概都是1200-1500澳币左右，处于社会中间水平。
他们是可以省很多钱下来，买房子，找个时间去欧洲，去非洲旅游。但是大部分的时间，他们的生活单调乏味，白天上班，中午休息时去pub赌点小钱，晚上就回家睡觉，非常机械化。这边的电视节目，一个是文化差异，看不懂，二个是水平非常低，制作低劣，少数几个受欢迎的也是复制欧美的节目，中国人的选择大都是偷偷装个大锅盖，晚上回家看CCTV。
诶，总结又总结了这么多，很多都是废话，希望这些文字可以给有兴趣移民澳洲的朋友做个参考，如果你觉得我提供了有用的资讯，我就非常高兴了。
http://news.wenxuecity.com/messages/201007/news-gb2312-1123910.html
吃的方面。这两年澳洲物价暴涨，我最喜欢吃的茄子，甜椒价格大都涨了五成以上，上个月买过一盒有机鸡蛋，半打，4.5澳币，接近30元人民币，相当于五块钱一个蛋……
最差的笼养蛋，一打大概是25元人民币，完全是激素产物，不敢多吃。前段时间《广告人报》搞了个专题，痛斥物价飞涨，说有不少老太太因为吃不起肉，改吃素了。
但另一方面，澳洲水果的涨幅却很小，老婆回来去超市后直呼便宜，说现在成都苹果、梨，动不动就10多元一斤，有时候出去买点水果，一不小心也要花掉一两百元。有点不太信，求证一下。
至于高档酒店，老婆的酒店年初的时候接待了一个小型的宴会，145澳币一人，7道主菜，不含推荐单之外的酒水，相当于1000多人民币了，是目前我在阿德莱德见过最贵的一次。听说成都有些豪华酒楼，包间费就要过万，有点恐怖了……
接下来说说娱乐项目。相比成都多姿多彩的夜生活，阿德莱德是相当单调，乏味的。本地鬼佬一般晚上只有一个去处，PUB，去了后大多数人只会干一件事情，喝酒。华人相对来说，节目还多些，可以去k歌，可以找几个朋友打麻将，斗地主，还可以上天涯扯淡。
但这是一个方面，其他娱乐项目阿村不是没有，而是因为他人少，所以设施就很少，玩的人就少了。比如说高尔夫，保龄球，溜冰，野战等等，都是很久前玩的，价格忘了，但大都比成都贵一点点，但考虑到不同的收入水平，还是阿德莱德便宜些，像我们这种穷人也消费得起。另外，飞机驾校，游艇驾校，这些阿村也有，而且也不贵，工薪阶层只要想学，还是学得起的。说个题外话，世界杯阿德莱德有一家电影院搞3D直播，票价35还是30忘了，大概相当于200人民币不到，预定另外需要10澳币。听说国内只有北京才有，这大概是唯一一项阿村比成都领先很多的地方吧。
最后说说收入吧。年初政府发布澳洲人均工资是1100多每周，觉得有点不可思议，感觉自己拖了澳洲的后腿。不过同时出台的还有另外一个报告，说非鬼佬的工资水平要低15%左右，大概就和自己的工资水平差不多了，如果我能做满40个小时的话。这份工资报告也说明澳洲家庭，两个人都有工作的不多，因为澳洲最富的几个区，家庭平均年收入也就10万多一点，算下来也就 8，9000一个月，两个人的话，并不太高。所以对于习惯于双方都工作的中国式家庭而言，经济压力会比普通澳洲人少很多。
说到富人区，再啰嗦一下，诶，我发现自己思维有点乱。成都的富人区和阿德莱德的富人区概念有点不一样，阿德莱德乃至整个澳洲的富人区有两个特点，要么挨着有名的精英中学，比如名校林立的norwood，要么就是自然环境超级好，比如glenelg，还有悉尼的seaforth，dee why。这些环境都是先天的，因为环境好，所以这里的房价越来越高，住的自然就都是有钱人。成都感觉是先炒个概念出来，说我们这里会修个大学城，修个公园，修个大湖，以后这里地皮会很热，然后有钱人一窝蜂过来把这里的房子买了，形成所谓的富人区。
总结下吧，在澳洲我是穷人，接触的也都是阿德莱德的穷苦大众，在成都，再这么也算是个中等偏上收入家庭，所以比较起来，可能会有点货不对版，澳洲有钱人到底是什么生活水平，我一点都不清楚。但就个人经验而言，澳洲的穷人生活水平比国内的穷人还是要强些，三成是因为澳币值钱，七成是建立在政府完善的社会保障体制基础上的。
最典型的例子就是我现在的房东，因为叛逆的性格，和非常牛B的家族分到肠辘(真的很牛，出过一个阿德莱德市市长)。没工作，靠政府救济金生活(我的租金交给他家庭，他拿不到的)，居然还能常去西餐厅吃饭，告诉我们哪里有好吃的。时不时还捐衣服给救世军。当然，他房租省了很大一块，救济金基本用于他吃这方面的开销，但这也从一个侧面说明了澳洲福利的强大。
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http://news.wenxuecity.com/messages/201007/news-gb2312-1123910.html
2010-07-11
加拿大：You’ve Received a Ticket
What do you do when you receive a parking or traffic ticket?
First of all carefully look at and review your ticket. There are companies out there that generate what appear to be parking tickets that are a reasonable facsimile of the legitimate tickets. In the City of Toronto (it could be any city) a company, Municipal Parking Corporation, operates in Toronto. The tickets that they generate are not legally enforceable, given that they are not generated on behalf the Municipality of Toronto, in accordance with the Provincial Offences Act. These could be considered “private” tickets and need not be paid. If you don’t pay them, the Ministry of Transportation will not attempt to collect the fines and fees, when you purchase your renewal sticker. These “private” companies, are not Green Hornets, Municipal Law Enforcement Officers or police officers and therefore cannot derive any enforcement ability under the Provincial Offences Act. They claim that they are acting on behalf of property owners pursuant to the “Trespass Act”.
The format of the ticket must comply with the Provincial Offences Act and must also be in accordance with the City of Toronto Municipal Code or the Bylaws (or your city’s municipal codes and bylaws). If the ticket that you have does not look like a ticket issued by the city which issued the ticket, then you should carefully examine it and Google the company to find out if it can legitimately generate tickets that you are required to pay. If you aren’t sure, call the city hall of your city and find out if the tickets are issued on behalf of the city or on behalf of a private business. If it is a private business, keep the ticket but do not pay it. If a dispute arises later, you will have the ticket as proof.
Look very carefully at the ticket and the logo’s that appear on it. In Toronto, a Municipal ticket will contain the “City of Toronto” logo (or your City logo), and a “Toronto Police” logo (or your City Police) and the Ontario Court of Justice, Toronto Region (your Region) and will call it a “Parking Infraction Notice – City of Toronto” and will contain a reference to the “Signature of Issuing Provincial Offences Officer. The back of the ticket must contain “trial options” to be a legitimate ticket. The only location in Toronto whereparking tickets that are going to trial are heard is located on north of the Highway of Heroes (Highway 401) at 1530 Markham Road (Ground Floor), Toronto, Ontario. There are nine (9) court rooms at this City of Toronto location.
These additional steps apply anywhere and everywhere:
Take a lot of notes. Write down everything that happened. Remember the 5 W’s (Who, What, Where, When, Why).
If you received a parking ticket – write some notes: was a sign posted? what did the sign say? what address is your vehicle parked in front of? What are weather conditions like? Is it night or day, is it dark out or is it a bright sunny day?
What is the date and time? When did you park there? If necessary, take some pictures or videos. Who issued the ticket (a description of the individual)? Were they on foot, in a car, on bike, on horse? Was the meter you were parked in front of in good operating shape (was it working properly)? If you had paid for parking, where was the slip, was it on your dashboard?
When did it expire? What were the circumstances which led to your vehicle being ticketed? Next, you must read the ticket and see if it is accurate or not? Does it have the correct date and time? Does it have the correct charge? Does it state the car manufacturers name and type of vehicle (sometimes it just states “Ford” but it neglects to say that it is a Blue Ford Bronco).
A careful review at the time the ticket is issued will greatly increase your chances winning, later on down the road.
If you are bring pulled over by a Police Officer then an entirely different approach is required. It is amazing how often people attempt to negotiate their way out of a ticket, when pulled over by a Police Officer, either on a road or highway.
It is so important to remember that the conversation that you have with an officer under these circumstances, can and will be used against you. If the Officer suggests you did something wrong, do not agree with him/her and don’t attempt to defend yourself. Let him/her say whatever they want to say and provide the Police Officer with your license, ownership and your insurance documents.
Should I contest my parking ticket, upon receiving one?
Yes. There is a good chance of winning your ticket, especially in Toronto.
Due to the enormous number of tickets issued every year, and the number of people who seek to challenge those tickets, the Courts cannot possibly provide enough timely trial dates in response to all the people seeking one. As a result, people who have chosen to challenge theirparking tickets have been waiting years for their trial date. I will review the Charter of Rights and Freedoms (the “Charter”) and more specifically section 11(b) of the Charter later in this site. The Supreme Court of Canada has ruled that the guidelines for a trial in Canada is 8-10 months based on section 11 (b) of the Charter. The longer you have to wait for a trial, the better your chances are of having the charges stayed (suspend or cancel), due to the inordinate delay. See the Application for Stay of Proceedings page after the Notice of Trial page. The Application for Stay of Proceeding reviews the law, the process and procedure about filing your Section 11(b) Constitutional motion and provides you with the form (in one of three formats to choose from) that you can fill out with information that is only specific to your case.
Section 8 of the Provincial Offences Act provides that payment of an offence notice (ticket) constitutes a plea of guilty and results in a conviction being registered.
It should be noted that those issuing the tickets, don’t as a rule, ever record anything else, other than the particulars contained on the ticket and therefore will have limited to no recall of the event and will not be able to establish, through their evidence, that your vehicle was parked in an area which prohibited parking.
Sometimes, the clerk who is receiving the ticket can initiate an investigation into your ticket or may even withdraw the ticket if it is improper on the face or quotes a bylaw or code that doesn’t exist. It should be remembered that currently the City cannot keep up with the demand for trials. In the last two (2) years, out of the almost 3 million tickets issued a year (a majority by 304 parking enforcement officers) only two hundred and fifty thousand (250,000.00) motorists who have received tickets have requested trials. Out of the quarter of a million motorists who have requested trials over the last two (2) years, only 4,300 have received trial dates. By the time the trial is scheduled, your right to a trial within a reasonable time (under section 11 (b) of the Charter of Rights and Freedoms), has been infringed upon, given that it has taken over a year to get to trial (and the Supreme Court said in a decision called Morin” that the guidelines for trials are 8 to 10 months).
What does a Parking Ticket look like in the City of Toronto:
The official name for a parking ticket is a “Parking Infraction Notice” issued by the City of Toronto. This tickets (thin waxy paper) are spit out from a hand held computer unit (once all of the information has been entered) and are canary yellow in colour. These tickets are approximately 20 centimetres long and are 7.5 centimetres in width and paper thin. Here is an example of what they look like:
parking ticket torontoparking ticket toronto
This ticket (front & back) tells us a number of different things:
It is issued by the City of Toronto (under the authority of the Provincial Offences Act and in coordination with the Ontario Court of Justice, Toronto Region).
On the top portion of the front of the ticket, under the barcode on the left, a name appears and under the name D. Sirois. It is written “believes from personal knowledge and certifies that on” – this is the name of the law enforcement Officer (either a Green Hornet, an MLEO or a Police Officer) who wrote the ticket. So D. Sirois believes and certifies that on July 17, 2006 at 3:15 p.m., that a motor vehicle with a license plate Number (not provided), with a license that expires in September 2005, from the Province of Ontario, the vehicle make a “Toyota”, in the “City of Toronto” which was parked (no location provided on the training ticket), did commit the parking infraction “PARK SIGNED HIGHWAY DURING PROHIBITED TIMES/DAYS” which violated (Code No.1). Code No. 1 refers to the City of Toronto’s Municipal Code. The Ticket continues, stating it is “Contrary to (Bylaw or Code)” in this case Code No. 1
The next field states “Set Fine Amount $ 30.00” this fine cannot be set, without an order under the Provincial Offences Act. The next line states “Signature of Issuing Provincial Offences Officer (Green Hornet, MLEO or police officer)” Then there is a signature (D. Sirois) of the same officer that is named on the top left hand portion of the ticket (this signature is logged in the memory and spit out when the ticket is generated). The Officer is then identified by an “Officer No” (65523) and Unit (PXE)
At the very bottom there is a “Notice”: this notice informs you to pay your ticket, within 15 calender days of the “infraction date” (in this case the so-called “infraction date was July 17, 2006 – 15 days later – August 1, 2006) or to choose to another option by August 1, 2006 (deliver a Notice of Intention to Appear ; in court and seek a trial). The notice goes on to state that if you do not pay your fine or if you do not appear in court for trial that you will be deemed not to dispute this charge (violation of Code No. 29) and a conviction may be entered against you (they will have a trial in absentia and you will be convicted in absentia). It further states that “upon conviction, you will be required to pay the set fine ($30.00) plus court costs. An administrative fee is payable if the fine goes into default (you don’t pay it) and the information may be provided to a credit bureau. You must attend one of the addresses (Parking Tag Operations – 4 locations Downtown, East, West or North) on the reverse to request a trial or discuss this Notice (the ticket). Go Mon-Fri. during the hours between 8:30 am. to 4:30 p.m., they are not open on Saturday, Sunday, Statutory Holidays or Civic Holidays.
The four locations in Toronto in which you can bring your ticket, to request a trial which will most likely never be scheduled and will never take place:
Parking Tag Operations - Central
55 John Street (John south of King)
3rd Floor, Metro Hall, Toronto, Ontario
Hours of operation:
Monday to Friday: 8:30 a.m. – 4:30 p.m.
Parking Tag Operations – East
1530 Markham Road
Main Floor, Scarborough, Ontario
Hours of operation:
Monday to Friday: 8:30 a.m. – 4:30 p.m.
Parking Tag Operations – West
York Civic Centre, 2700 Eglinton Avenue West
Main Floor, York, Ontario
Hours of operation:
Monday to Friday: 8:30 a.m. – 4:30 p.m.
Parking Tag Operations – North
North York Civic Centre, 5100 Yonge Street
Ground Floor, North York, Ontario
Hours of operation:
Monday to Friday: 8:30 a.m. – 4:30 pm
Note: All four sites are wheelchair accessible.
The Best Option: Attend one of the four locations (North, Central, East or West – the most convenient one for you) and indicate that you want to proceed to trial. Fill out the “Notice of Intention to Appear” indicating that you want a trial and will be challenging the Officer’s evidence (we will talk about disclosure” later and why it is very important that you always challenge the Officer’s evidence in any trial). Also ensure that you indicate what language you want your trial to be held in, if it is other than English (this is your right under section 14 of the Charter). Upon filling this out and providing it to the clerk at one of the four Parking Tag Operation’s offices, you will be told that you will be receiving a “Notice of Trial” in the mail.
The City of Toronto has stopped issuing trial dates for $30 parking tickets. Anyone who gets one can still request a date for trial to contest the parking ticket – and will be told a trial date will be coming in the mail – but the letter never arrives and no conviction is registered. The city figured out it’s far less costly to give people who have received tickets the impression that that will eventually have their case heard in court and to offer the option of having a trial, then just forget about it and to have to actually administer justice. If you receive a parking ticket, you must request a trial in order to have the parking ticket thrown out; if you ignore it, you will be convicted in absentia and will receive an even bigger bill in the mail.
All trials for parking tickets issued in Toronto are heard at one of the nine (9) Court Rooms located 1530 Markham Road, Ground Floor (on Markham Road, north of Highway 401)(also known as the “Highway of Heroes”).
http://fightyourtickets.ca/tickets/youve-recieved-a-ticket/
First of all carefully look at and review your ticket. There are companies out there that generate what appear to be parking tickets that are a reasonable facsimile of the legitimate tickets. In the City of Toronto (it could be any city) a company, Municipal Parking Corporation, operates in Toronto. The tickets that they generate are not legally enforceable, given that they are not generated on behalf the Municipality of Toronto, in accordance with the Provincial Offences Act. These could be considered “private” tickets and need not be paid. If you don’t pay them, the Ministry of Transportation will not attempt to collect the fines and fees, when you purchase your renewal sticker. These “private” companies, are not Green Hornets, Municipal Law Enforcement Officers or police officers and therefore cannot derive any enforcement ability under the Provincial Offences Act. They claim that they are acting on behalf of property owners pursuant to the “Trespass Act”.
The format of the ticket must comply with the Provincial Offences Act and must also be in accordance with the City of Toronto Municipal Code or the Bylaws (or your city’s municipal codes and bylaws). If the ticket that you have does not look like a ticket issued by the city which issued the ticket, then you should carefully examine it and Google the company to find out if it can legitimately generate tickets that you are required to pay. If you aren’t sure, call the city hall of your city and find out if the tickets are issued on behalf of the city or on behalf of a private business. If it is a private business, keep the ticket but do not pay it. If a dispute arises later, you will have the ticket as proof.
Look very carefully at the ticket and the logo’s that appear on it. In Toronto, a Municipal ticket will contain the “City of Toronto” logo (or your City logo), and a “Toronto Police” logo (or your City Police) and the Ontario Court of Justice, Toronto Region (your Region) and will call it a “Parking Infraction Notice – City of Toronto” and will contain a reference to the “Signature of Issuing Provincial Offences Officer. The back of the ticket must contain “trial options” to be a legitimate ticket. The only location in Toronto whereparking tickets that are going to trial are heard is located on north of the Highway of Heroes (Highway 401) at 1530 Markham Road (Ground Floor), Toronto, Ontario. There are nine (9) court rooms at this City of Toronto location.
These additional steps apply anywhere and everywhere:
Take a lot of notes. Write down everything that happened. Remember the 5 W’s (Who, What, Where, When, Why).
If you received a parking ticket – write some notes: was a sign posted? what did the sign say? what address is your vehicle parked in front of? What are weather conditions like? Is it night or day, is it dark out or is it a bright sunny day?
What is the date and time? When did you park there? If necessary, take some pictures or videos. Who issued the ticket (a description of the individual)? Were they on foot, in a car, on bike, on horse? Was the meter you were parked in front of in good operating shape (was it working properly)? If you had paid for parking, where was the slip, was it on your dashboard?
When did it expire? What were the circumstances which led to your vehicle being ticketed? Next, you must read the ticket and see if it is accurate or not? Does it have the correct date and time? Does it have the correct charge? Does it state the car manufacturers name and type of vehicle (sometimes it just states “Ford” but it neglects to say that it is a Blue Ford Bronco).
A careful review at the time the ticket is issued will greatly increase your chances winning, later on down the road.
If you are bring pulled over by a Police Officer then an entirely different approach is required. It is amazing how often people attempt to negotiate their way out of a ticket, when pulled over by a Police Officer, either on a road or highway.
It is so important to remember that the conversation that you have with an officer under these circumstances, can and will be used against you. If the Officer suggests you did something wrong, do not agree with him/her and don’t attempt to defend yourself. Let him/her say whatever they want to say and provide the Police Officer with your license, ownership and your insurance documents.
Should I contest my parking ticket, upon receiving one?
Yes. There is a good chance of winning your ticket, especially in Toronto.
Due to the enormous number of tickets issued every year, and the number of people who seek to challenge those tickets, the Courts cannot possibly provide enough timely trial dates in response to all the people seeking one. As a result, people who have chosen to challenge theirparking tickets have been waiting years for their trial date. I will review the Charter of Rights and Freedoms (the “Charter”) and more specifically section 11(b) of the Charter later in this site. The Supreme Court of Canada has ruled that the guidelines for a trial in Canada is 8-10 months based on section 11 (b) of the Charter. The longer you have to wait for a trial, the better your chances are of having the charges stayed (suspend or cancel), due to the inordinate delay. See the Application for Stay of Proceedings page after the Notice of Trial page. The Application for Stay of Proceeding reviews the law, the process and procedure about filing your Section 11(b) Constitutional motion and provides you with the form (in one of three formats to choose from) that you can fill out with information that is only specific to your case.
Section 8 of the Provincial Offences Act provides that payment of an offence notice (ticket) constitutes a plea of guilty and results in a conviction being registered.
It should be noted that those issuing the tickets, don’t as a rule, ever record anything else, other than the particulars contained on the ticket and therefore will have limited to no recall of the event and will not be able to establish, through their evidence, that your vehicle was parked in an area which prohibited parking.
Sometimes, the clerk who is receiving the ticket can initiate an investigation into your ticket or may even withdraw the ticket if it is improper on the face or quotes a bylaw or code that doesn’t exist. It should be remembered that currently the City cannot keep up with the demand for trials. In the last two (2) years, out of the almost 3 million tickets issued a year (a majority by 304 parking enforcement officers) only two hundred and fifty thousand (250,000.00) motorists who have received tickets have requested trials. Out of the quarter of a million motorists who have requested trials over the last two (2) years, only 4,300 have received trial dates. By the time the trial is scheduled, your right to a trial within a reasonable time (under section 11 (b) of the Charter of Rights and Freedoms), has been infringed upon, given that it has taken over a year to get to trial (and the Supreme Court said in a decision called Morin” that the guidelines for trials are 8 to 10 months).
What does a Parking Ticket look like in the City of Toronto:
The official name for a parking ticket is a “Parking Infraction Notice” issued by the City of Toronto. This tickets (thin waxy paper) are spit out from a hand held computer unit (once all of the information has been entered) and are canary yellow in colour. These tickets are approximately 20 centimetres long and are 7.5 centimetres in width and paper thin. Here is an example of what they look like:
parking ticket torontoparking ticket toronto
This ticket (front & back) tells us a number of different things:
It is issued by the City of Toronto (under the authority of the Provincial Offences Act and in coordination with the Ontario Court of Justice, Toronto Region).
On the top portion of the front of the ticket, under the barcode on the left, a name appears and under the name D. Sirois. It is written “believes from personal knowledge and certifies that on” – this is the name of the law enforcement Officer (either a Green Hornet, an MLEO or a Police Officer) who wrote the ticket. So D. Sirois believes and certifies that on July 17, 2006 at 3:15 p.m., that a motor vehicle with a license plate Number (not provided), with a license that expires in September 2005, from the Province of Ontario, the vehicle make a “Toyota”, in the “City of Toronto” which was parked (no location provided on the training ticket), did commit the parking infraction “PARK SIGNED HIGHWAY DURING PROHIBITED TIMES/DAYS” which violated (Code No.1). Code No. 1 refers to the City of Toronto’s Municipal Code. The Ticket continues, stating it is “Contrary to (Bylaw or Code)” in this case Code No. 1
The next field states “Set Fine Amount $ 30.00” this fine cannot be set, without an order under the Provincial Offences Act. The next line states “Signature of Issuing Provincial Offences Officer (Green Hornet, MLEO or police officer)” Then there is a signature (D. Sirois) of the same officer that is named on the top left hand portion of the ticket (this signature is logged in the memory and spit out when the ticket is generated). The Officer is then identified by an “Officer No” (65523) and Unit (PXE)
At the very bottom there is a “Notice”: this notice informs you to pay your ticket, within 15 calender days of the “infraction date” (in this case the so-called “infraction date was July 17, 2006 – 15 days later – August 1, 2006) or to choose to another option by August 1, 2006 (deliver a Notice of Intention to Appear ; in court and seek a trial). The notice goes on to state that if you do not pay your fine or if you do not appear in court for trial that you will be deemed not to dispute this charge (violation of Code No. 29) and a conviction may be entered against you (they will have a trial in absentia and you will be convicted in absentia). It further states that “upon conviction, you will be required to pay the set fine ($30.00) plus court costs. An administrative fee is payable if the fine goes into default (you don’t pay it) and the information may be provided to a credit bureau. You must attend one of the addresses (Parking Tag Operations – 4 locations Downtown, East, West or North) on the reverse to request a trial or discuss this Notice (the ticket). Go Mon-Fri. during the hours between 8:30 am. to 4:30 p.m., they are not open on Saturday, Sunday, Statutory Holidays or Civic Holidays.
The four locations in Toronto in which you can bring your ticket, to request a trial which will most likely never be scheduled and will never take place:
Parking Tag Operations - Central
55 John Street (John south of King)
3rd Floor, Metro Hall, Toronto, Ontario
Hours of operation:
Monday to Friday: 8:30 a.m. – 4:30 p.m.
Parking Tag Operations – East
1530 Markham Road
Main Floor, Scarborough, Ontario
Hours of operation:
Monday to Friday: 8:30 a.m. – 4:30 p.m.
Parking Tag Operations – West
York Civic Centre, 2700 Eglinton Avenue West
Main Floor, York, Ontario
Hours of operation:
Monday to Friday: 8:30 a.m. – 4:30 p.m.
Parking Tag Operations – North
North York Civic Centre, 5100 Yonge Street
Ground Floor, North York, Ontario
Hours of operation:
Monday to Friday: 8:30 a.m. – 4:30 pm
Note: All four sites are wheelchair accessible.
The Best Option: Attend one of the four locations (North, Central, East or West – the most convenient one for you) and indicate that you want to proceed to trial. Fill out the “Notice of Intention to Appear” indicating that you want a trial and will be challenging the Officer’s evidence (we will talk about disclosure” later and why it is very important that you always challenge the Officer’s evidence in any trial). Also ensure that you indicate what language you want your trial to be held in, if it is other than English (this is your right under section 14 of the Charter). Upon filling this out and providing it to the clerk at one of the four Parking Tag Operation’s offices, you will be told that you will be receiving a “Notice of Trial” in the mail.
The City of Toronto has stopped issuing trial dates for $30 parking tickets. Anyone who gets one can still request a date for trial to contest the parking ticket – and will be told a trial date will be coming in the mail – but the letter never arrives and no conviction is registered. The city figured out it’s far less costly to give people who have received tickets the impression that that will eventually have their case heard in court and to offer the option of having a trial, then just forget about it and to have to actually administer justice. If you receive a parking ticket, you must request a trial in order to have the parking ticket thrown out; if you ignore it, you will be convicted in absentia and will receive an even bigger bill in the mail.
All trials for parking tickets issued in Toronto are heard at one of the nine (9) Court Rooms located 1530 Markham Road, Ground Floor (on Markham Road, north of Highway 401)(also known as the “Highway of Heroes”).
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加拿大：收到交通告票应该怎么处理？
事实是：没有人喜欢收到交通告票；
另一个事实却是：大部分的人都有收到告票的经历，不管是超速也好，没戴安全带，stop sign没停……等等，总之是林林总总五花八门的原因。
咋办涅？咋整啊？点算好啊？怎么办呢？
（声明：以下内容里偶尔出现的英文单词并无任何显摆之意，只是告票官司里出现率较高的词汇而已，希望吃到告票的仁兄们在打官司或者向保险公司陈述的时候能迅速明白并理解这些相关词汇的大致意思。恳请各位看官理解见谅并海涵，大汗ing——特此声明，如有雷同，纯属巧合！）
首先，您要知道的是——当你收到traffic的ticket，按照正常的保险公司的policy（政策）来说，你只要不convict你的ticket，你就不用向保险公司declare。那Convict又是什么概念呢？——通常来说，你只要交了罚款的钱就算是自动convict了，然后会在交通部门的档案里留下不光彩的记录。
所以，只有把告票打掉才能对你的保险没有影响（当然，有些保险公司会给你1－2次的allowance，这要根据你的保险历史决定。）
以下是打告票的步骤：
要打告票，首先得去排期上庭，上庭排期在告票后面的option 3 trail option上面有你去排期的地址，这个只能自己去排的，电话排期是不能接受的。这个要在你拿到告票的15天之内去申请。
建议大家——最好越晚越好，要谨记 拖字诀，但是一定别错过了，所以在第13，14天 的时候去申请排期，以保证万无一失。要知道一般在toronto的法庭case数量是很巨大的，你晚一天去申请，说不定能影响你的排期晚1个月。(但是，最近相关部门也学得狡猾了，通常是在某一天里，安排的全都是某个警察开出的告票，这样的话，由于告票集中，就提高了该警察出庭的几率。但无论如何，晚申请要比早申请更加占主动)。
这里要说明的是：toronto，north york，markham, sacrb等法庭的第一次排期时间是很长的，基本上来说这些地方第一次排期，都要等10个月左右的。但是，在mississauga，排期基本上6个月之内就会给你排好了。不过也不要太担心，这个只是第一次而已。
这里要提示一点：在申请排期的时候，可以要求法庭提供翻译。如果你出庭的当天，轮到你的时候，法庭提供不了你需要的翻译的话，这官司就算你赢了。开个玩笑说——要是你通晓毛里求斯语的话，估计法庭要提供毛里求斯语翻译的难度也不小！
如果届时你要求的翻译当天太忙，没办法在预定的时间里为你提供服务，你也可以值此要求法庭延期。这一延期又是3个月左右！
等你去申请完排期以后，通常来说，在比较繁忙的法庭是不会直接给你notice of Trail（就是通知你上庭的信件）的。这个信件基本上是会寄给你的，所以大家的地址一定别写错，还有，在这个期间要是有地址的变动，一定要写信通知你排期的法庭，确保notice of Trail能到达你手中。
在收到Notice Of Trail以后，接下来要做的就是运用法律赋予我们的权利。首先——向负责你case的检控官prosecutor，发信要求给予你关于你案件的Disclosure，不同的case要用不同的disclosure request的信。要注意的是，disclosure一定要在距离你上庭时间3个月之前寄出，不然法庭会以你没有给足够时间检控官提供disclosure而当庭deny你得要求。这里有几点要注意：寄disclosure可以选择fax或者邮寄，fax的话，电话号码得找你得法庭询问，fax以后，存根一定要保存好，邮寄的话，最好使用带signature的Xpress post，至少都要用registered mail，以便以后可以有证据说明什么时间寄出的。
接下来就是要等了，因为有许多法庭有可能在你上庭之前没有给你发出disclosure的话，这个就是一个合理的要求延期的理由，而这种延期不是出于你的原因而是控方的原因，所以这个delay也是后面会用到地方。
打官司的目标就是把这种延期超过12个月，这样一来，就能合理的运用人权法案的Chapter7 11b来申请法庭直接取消case了。
一般来说，在toronto人口密集地区，排期10个月，然后只要disclosure在上庭前没到你手上，基本上就需要再排一次期，那时间上就肯定超过12月了， 一旦超过，就99.99999％ 能打掉了。
那如果说在上庭之前你的disclosure准时来了怎么办？
不用怕，也有办法，首先——要分析你的disclosure，如果说控方给的disclosure过于潦草，导致无法辨别，就可以申请 Disclosure Disclosure，也就是说要求控方把disclosure用打印的方式再发一份，以便阅读，这个只能在第一份disclosure无法辨识的情况下运用。还有就是，要分析disclosure里面的东西是不是足够准备defense，也就是辩护，如果不够，还可以要求further disclosure，就是要把需要打官司的东西给齐。
如果在toronto人口密集地区，基本上further disclosure下来，肯定就超过12个月了，可以顺利运用11B 条例打掉。
那如果是小镇等地方，实在延不到12个月那怎么办，这个也不用怕，大多数的告票在分析之下是完全可以找到自己辩护的方法的。这个辩护的问题就要具体问题具体分析，所以也是不用害怕的。
有关于怎么辩护的问题，涉及到太多不定因素，就不详细说了。
其实，打告票的过程并不是像电视里面演的，要上庭和证人辩论，然后最后宣判。
这里用的是打司法程序，简单来说就是拖！有技巧的拖！
只要拖过12个月，不管什么告票，打掉的机会就是99.9999％了。
总之，
1. 大家收到告票不要害怕按部就班的来做，一定没有问题。
2．不要相信告票专家，他们能做的和我们自己做的没有区别，而且我们自己做还能做的更好。
3．也就是最重要的一点：不要告诉所谓的告票专家这篇东西，要保密哦！别砸了他们的饭碗哦！
http://hi.baidu.com/%CE%D2%CA%C7%B0%A2%BB%AA/blog/item/0bdf4960ac194b6c0d33fa47.html
另一个事实却是：大部分的人都有收到告票的经历，不管是超速也好，没戴安全带，stop sign没停……等等，总之是林林总总五花八门的原因。
咋办涅？咋整啊？点算好啊？怎么办呢？
（声明：以下内容里偶尔出现的英文单词并无任何显摆之意，只是告票官司里出现率较高的词汇而已，希望吃到告票的仁兄们在打官司或者向保险公司陈述的时候能迅速明白并理解这些相关词汇的大致意思。恳请各位看官理解见谅并海涵，大汗ing——特此声明，如有雷同，纯属巧合！）
首先，您要知道的是——当你收到traffic的ticket，按照正常的保险公司的policy（政策）来说，你只要不convict你的ticket，你就不用向保险公司declare。那Convict又是什么概念呢？——通常来说，你只要交了罚款的钱就算是自动convict了，然后会在交通部门的档案里留下不光彩的记录。
所以，只有把告票打掉才能对你的保险没有影响（当然，有些保险公司会给你1－2次的allowance，这要根据你的保险历史决定。）
以下是打告票的步骤：
要打告票，首先得去排期上庭，上庭排期在告票后面的option 3 trail option上面有你去排期的地址，这个只能自己去排的，电话排期是不能接受的。这个要在你拿到告票的15天之内去申请。
建议大家——最好越晚越好，要谨记 拖字诀，但是一定别错过了，所以在第13，14天 的时候去申请排期，以保证万无一失。要知道一般在toronto的法庭case数量是很巨大的，你晚一天去申请，说不定能影响你的排期晚1个月。(但是，最近相关部门也学得狡猾了，通常是在某一天里，安排的全都是某个警察开出的告票，这样的话，由于告票集中，就提高了该警察出庭的几率。但无论如何，晚申请要比早申请更加占主动)。
这里要说明的是：toronto，north york，markham, sacrb等法庭的第一次排期时间是很长的，基本上来说这些地方第一次排期，都要等10个月左右的。但是，在mississauga，排期基本上6个月之内就会给你排好了。不过也不要太担心，这个只是第一次而已。
这里要提示一点：在申请排期的时候，可以要求法庭提供翻译。如果你出庭的当天，轮到你的时候，法庭提供不了你需要的翻译的话，这官司就算你赢了。开个玩笑说——要是你通晓毛里求斯语的话，估计法庭要提供毛里求斯语翻译的难度也不小！
如果届时你要求的翻译当天太忙，没办法在预定的时间里为你提供服务，你也可以值此要求法庭延期。这一延期又是3个月左右！
等你去申请完排期以后，通常来说，在比较繁忙的法庭是不会直接给你notice of Trail（就是通知你上庭的信件）的。这个信件基本上是会寄给你的，所以大家的地址一定别写错，还有，在这个期间要是有地址的变动，一定要写信通知你排期的法庭，确保notice of Trail能到达你手中。
在收到Notice Of Trail以后，接下来要做的就是运用法律赋予我们的权利。首先——向负责你case的检控官prosecutor，发信要求给予你关于你案件的Disclosure，不同的case要用不同的disclosure request的信。要注意的是，disclosure一定要在距离你上庭时间3个月之前寄出，不然法庭会以你没有给足够时间检控官提供disclosure而当庭deny你得要求。这里有几点要注意：寄disclosure可以选择fax或者邮寄，fax的话，电话号码得找你得法庭询问，fax以后，存根一定要保存好，邮寄的话，最好使用带signature的Xpress post，至少都要用registered mail，以便以后可以有证据说明什么时间寄出的。
接下来就是要等了，因为有许多法庭有可能在你上庭之前没有给你发出disclosure的话，这个就是一个合理的要求延期的理由，而这种延期不是出于你的原因而是控方的原因，所以这个delay也是后面会用到地方。
打官司的目标就是把这种延期超过12个月，这样一来，就能合理的运用人权法案的Chapter7 11b来申请法庭直接取消case了。
一般来说，在toronto人口密集地区，排期10个月，然后只要disclosure在上庭前没到你手上，基本上就需要再排一次期，那时间上就肯定超过12月了， 一旦超过，就99.99999％ 能打掉了。
那如果说在上庭之前你的disclosure准时来了怎么办？
不用怕，也有办法，首先——要分析你的disclosure，如果说控方给的disclosure过于潦草，导致无法辨别，就可以申请 Disclosure Disclosure，也就是说要求控方把disclosure用打印的方式再发一份，以便阅读，这个只能在第一份disclosure无法辨识的情况下运用。还有就是，要分析disclosure里面的东西是不是足够准备defense，也就是辩护，如果不够，还可以要求further disclosure，就是要把需要打官司的东西给齐。
如果在toronto人口密集地区，基本上further disclosure下来，肯定就超过12个月了，可以顺利运用11B 条例打掉。
那如果是小镇等地方，实在延不到12个月那怎么办，这个也不用怕，大多数的告票在分析之下是完全可以找到自己辩护的方法的。这个辩护的问题就要具体问题具体分析，所以也是不用害怕的。
有关于怎么辩护的问题，涉及到太多不定因素，就不详细说了。
其实，打告票的过程并不是像电视里面演的，要上庭和证人辩论，然后最后宣判。
这里用的是打司法程序，简单来说就是拖！有技巧的拖！
只要拖过12个月，不管什么告票，打掉的机会就是99.9999％了。
总之，
1. 大家收到告票不要害怕按部就班的来做，一定没有问题。
2．不要相信告票专家，他们能做的和我们自己做的没有区别，而且我们自己做还能做的更好。
3．也就是最重要的一点：不要告诉所谓的告票专家这篇东西，要保密哦！别砸了他们的饭碗哦！
http://hi.baidu.com/%CE%D2%CA%C7%B0%A2%BB%AA/blog/item/0bdf4960ac194b6c0d33fa47.html
加拿大：吃了交通告票认罚还是上庭
驾驶者接到交通告票如何处理是一个热点话题。有一个非常奇怪的现象就是，大部分人都认为自己的确违规了，但是却都还希望上庭一搏。搏的不是据理力争，而是希望警察不来，打告票似乎成了一个赌博。打的不是对错，而是运气，而这么多人蜂拥向法庭，浪费的还是自己交的税钱。多伦多市政府2009年为了应付日益增多的告票审理，投资400万元增建6个法庭，你说这羊毛能出在哪里呢？
走进本地多个华人网络论坛，都可以轻易发现“告票”议题。大多数的人在网上求助的时候都非常坦诚，也都承认自己的确犯错误, 但是却不愿意接受惩罚或者扣点的现实。想尽办法金蝉脱壳，向“前辈”讨教经验，当然也有不少“热心”网民以亲身体会献计献策，不少“回忆录”都是网站的精华所在，可谓“告票”中的“葵花宝典”。
30个法庭年处理70万罚单
《加拿大都市报》记者浏览了一些“告票专家”的网站，在关于为什么一定要打官司这个问题上，他们几乎众口一词，那就是认了罪保险就会增加。虽说罚款不多，但未来几年的保险增长会让你大吃一惊。
有网民认为，上庭打官司不是因为受了不公正待遇，而只是因为不愿意缴交罚款，以心疼钱作为出发点，似乎有乱用“辩护权”之嫌，难道做错了事不应该承担应有的责任吗？而且，有很多人上庭就是为了搏警察没时间出庭作证，案子就可以不了了之。一旦警察出庭就认罪，反正只要去了惩罚只会减少不会增加，这是一笔不会赔的买卖。他认为这种行为更恶劣，因为浪费警力就是浪费每一位纳税人的钱，太损人利己。
到底如何把握“正义”和“个人利益”呢？记者为此约访了多伦多法庭服务中心总监兰德（Barry Randell），他在市政府的咖啡厅里接受了记者的采访。他表示，多伦多法庭服务中心主要是处理违反省属法律的犯罪行为，都是一些比较轻微的犯罪行为。比如超速、粗心驾驶、不系安全带、拒绝出示车辆保险卡、使用作废的保险卡、在公众场合处于醉酒状态、向未成年人出售酒精饮品、非法闯入禁止穿行地带、制造噪音、违反市政府《附例》的行为。多伦多市2009年签发了近70万张各类罚单，其中60万属于交通类罚单，大部分的处罚是罚款。
记者早先是负责采写刑事犯罪案件的，因此经常出入刑事法庭，兰德介绍说那些刑事法庭属于省法庭系统。按照中国司法体系来说，多伦多法庭服务中心的 3个法庭属于民事治安法庭，其法官都是民事治安法官（Justice of the Peace）。目前总共有3个法庭审理中心，总共拥有30个法庭。其中包括2009年为了应付日益增多的民事告票案件，又新建了6个法庭，耗资400万。
法庭按照案件的危害紧急程度分类，最低级别的是泊车告票，法院按照级别高低来排期，重要的案件具有优先权。
庭审并非你的唯一选择
记者移民加拿大近十年，中间曾经吃过2张超速的告票，因为实在觉得自己真的超速了，到了法庭也没啥说的，回家上网就付了罚款，所以对法庭抗诉没有太多经验。一直以来以为到了法庭就是要经过漫长庭审，你来我往唇枪舌剑自然是难免的。
不料，兰德却向记者解释拿到告票之后，还有其他一些选择。他表示，实际上每张告票的后面都写明了三种选择，不过大多数人打官司的概念根深蒂固，根本不看就选择打官司。然而正是这种盲目的选择，增加了多伦多法庭系统不少工作量，当然也包括金钱。
兰德表示去年法庭运行费用为5千万，70％到75％都用于交通告票的审理，新增的6个法庭也是主要来应付交通告票。所以他希望可以通过媒体的解释，让居民明白和理解其他两种选择，以减少盲目选择耗时费钱的庭审。
第一种选择是认罪交罚款，在很多人看来这似乎不能叫一种选择。兰德表示，根据以往的经验25％的人选择这一项，直接交钱认罚。还有50％的人会选择抗辩或者庭审，他表示实际上这50％里面还要分为认罪辩解和不认罪庭审两类。很多人只知道打官司，不知道还有认罪，但通过解释减少罚款的选择，这就是第二种选择：和检控官协商。
多伦多法庭系统有40名左右的检控官，分布在三处法庭，专门负责与对告票认罪但是希望解释的市民接触，听取他们的辩解，减少罚金等。这并非是庭审，很多人误认为这也是打官司。这应该算作初步解决方案，如果仅仅是那种违章停车、停牌未停等轻微告票，完全可以采用这种解决方法。
兰德解释说，到法庭选择“首次谈判”的解决方法与检控官面谈，可以商量减少罚金，避免开庭审理的漫长煎熬。但是不小心驾驶和车祸责任类案件则不可以按此办理，这类案件要经歷庭审才能知道结果。如果你仅仅是被控没有出示驾照、车主证或者保险单，那么如果你带过来，并证明在你被控的时候这些证件时有效的，只不过没有在手上，这些指控可能会被撤销。如果你仅仅是考虑罚金太重，你可以和检控官协商，把罚金降低到双方都可以接受的地步，有的时候需要法官来判定。
这种“首次谈判”的服务在多伦多三个民事法庭都有，地点分别是 Toronto East （1530 Markham Road）、 Toronto West （2700 Eglinton Avenue West） 和Toronto South （137 Edward Street）。
如果选择“首次谈判”的早期解决方案，在收到告票之后需要等待10天以上才可以前去法庭，因为文件准备、传递等需要一些时间。如果双方不能在此阶段达成协议，检控官会让你填写《愿意出庭通知》（Notice of Intention to Appear （NIA）），安排随后的庭审事宜。
符合“首次谈判”解决的告票一般都是轻微的违法行为，种类有：任何违反市政府《附例》的行为、停牌未停、违反除《交通法》之外的省属法律的行为、逆行、更换住址（姓名）没有向车辆牌照中心或驾照中心报告、未能出示驾照（车辆保险卡、车主证）、大灯（尾灯）违规、驾照（车主证）未签名、被闯红灯照相机拍摄、危险换线、超速等。
兰德说以往很多人不知道这个选择，认为只有选最后一项才能减少罚款，从而使大家一窝蜂选择庭审，这实际上在浪费市民和法庭、警方等三方的精力和金钱。因此他希望通过本报让华裔读者知道这个选择，如果罪行不大，可以通过这种方式解释减少罚款。当然，罚款的减少并非毫无条件，你还是需要准备比较令人信服的理由才行，不能说：我就是嫌罚金太贵。
警察会不会来？
最后一种选择才是庭审，不幸的是大部分人只知道这一项，而且毫不犹豫地选择庭审。纳税人为了这个选择付出了不少金钱，警察也要忙于出庭作证，在警力紧张的多伦多，就连多伦多警察总长布莱尔（Bill Blair）也要出来唿吁几声。
布莱尔在2009年在接受《多伦多星报》专访时曾经表示，由于警力紧张，交通告票庭审案中，63％情况下警察不会出庭，即告票宣告作废。他公布的数字比《星报》对多市最繁忙的2个交通庭（老市政厅和士嘉堡）调查得出的数字还高。它调查的5天多时间中，上诉的告票有263张，其中113张因警察缺席而告作废，占43％。
本报记者本周也到访了士嘉堡法庭，本打算一个下午听几场精彩的辩论，不料事实令人大跌眼镜。士嘉堡民事治安法庭位于1530 Markham Road，紧邻多伦多警队42分局。记者在周一下午前往该法庭采访，法庭一楼有4间小法庭，进入其中均要通过安全门检查。由于以前有出入刑事法庭的经验，记者提早就把身上的金属物品收拾干净，因此检查非常顺利。法庭内部禁止录音拍照，但是可以随意出入任何法庭旁听。只不过离开的时候，走到门口时要转身向法官点头致意之后方可开门离开，否则有不敬之意。
记者首先选择2号法庭，因为里面有2名华裔女性在候审。午间休息过后，下午1时30分开庭，法官入场全体要起立，法官说坐下大家才能就坐。然后大家由法庭书记员点名分别上场。
首名男子因超速被罚，警察也到场，他二话不说认罪认罚，用时2分钟。记者没有看到任何精彩的辩论，心想他这么干脆利落认罪，干吗还要申请庭审呢？百思不得其解。
随后14名被告的庭审更是令人惊讶，每个人上去说了名字，书记员宣读指控，然后说警察没来，法官说你无罪走吧。每人平均在30秒以内，快得记者连纪录性别、控罪等细节的时间都没有，唰唰唰几分钟法庭内的人都走了。其中一名华裔女性听到法官说你走吧，还愣在那里不知道做什么，可能她不相信告票就这样简单地没有了。
最后法庭就剩下记者一人，书记员就问记者是不是没有签到，姓甚名谁，要不要上来。记者连忙澄清误会，法官一看没事儿了，立马走人。记者看看表刚到下午1点40分，也就是说该法庭当天下午的告票审理10分钟就结束了，15名被告除了1人认罪之外，其它全部无罪回家。无奈之下，记者又转战其他三个法庭，情况也都类似，大部分人因警察未到而告票被撤。
《多伦多星报》分析了一个存有安省2002和03年发出的270万张交通告票的数据库。结果显示，在多伦多以及多数大多区市镇，告票被撤销的比例比安省其他地区高出很多。多市的撤销率是40％，约克区则高达49％，为全省最高水平。
根据兰德提供的2009年最新统计数字，多伦多撤诉的案件占30％，70％是控有罪的。这与记者当天见闻出入较大，不过记者认为采访的时间太短因此不具代表性，这需要长时间的全面统计分析。
布莱尔称，像多市样的大城市，日常的警力需求量大，警员分身无术，因此警方允许警察选择不去出庭，有时甚至在开庭前30分钟作出不去的决定。和刑事案件不同，牵涉《交通法》的官司从来没有推迟一说。如果警察不出庭，只有撤销发出的告票。也正是由于这一原因，不少人明知自己的确有罪，但还想上庭一赌警察不会来。
做正确的事情
在谈到公民上诉权利时，布莱尔表示加拿大是民主国家，人们有权利上诉，每个人都希望可以找到一个公正的人去诉说自己的遭遇，上诉无可厚非，但是滥用就不太妥当。他的话用英语表示可能更押韵一些：You have the right. But you should do the right thing.（你有这个权力，但是你要做正确的事情）。
对于告票专家颇有说服力的劝词，有网人认为这种劝说已经把法理和道义放在一边，眼睛里面只有钱了。有人认为，做一个正直的人比付出罚金要重要的多。如果你受到了不公正待遇,，你应该到法庭上争取应有的权益。如果你真的做错了, 就应该承担相应的责任并从中吸取教训。
也有网友反对这种说法，认为加拿大是民主、自由的国家，以前在中国吃了罚单只有找熟人，无法上庭申辩，现在终于有了这个权力，也是法律内许可的事，为自己的最大利益，该争取就得争取。此外，保险的确贵得离谱，如果加上扣点数这样的劣迹保险更会是不堪负重，不然保险就付不起了。
还有网友认为，大多数收到告票的人都是确实犯了错，而且还是经常性超速的人。换句话说就是自身道德约束比较宽松的人。法律制裁就是要通过这种手段，达到提高其自身道德约束力的目的。如果以“没有钱”、“ 保险贵得离谱”、“我不拿也要被比我更坏的人拿去” 为理由，将公共财物堂而皇之地据为己有是说不过去的。如果剑走偏锋，养成小错不断的违法习惯，就是在不知不觉地移动着自己的道德准绳，法律的准绳是不会移动的，这样下去的结果，只能是有一天自己突然发现，自己原来早已经越过法律的界限了。
请告票专家还是自己出马？
生活在多伦多，告票专家的广告几乎和地产经纪的广告一样常见，最打动人心的一句话就是：不成功不收费。许多新移民本来就加拿大法律不熟悉，一旦遇到告票更是吓得不知怎么办，又看到这样诱人的广告语，很容易产生出钱摆平的念头。
记者翻阅了一些多伦多告票专家的广告发现，他们都在“唿吁”：“即使你觉得自己真的有罪，也不要付告票。因为一旦你认罪不小心驾驶，你的保险在三年之后都会受到影响，每年保险费用可能会涨千元左右。”
每年庞大的告票持有者便是告票专家的衣食父母，但是网上投诉告票专家的焦点主要集中在以下两个方面：
一是收了钱不办事，收钱之后就没了下文，反正就几百块钱，你也要不回来，打官司又不值得，本来吃了罚单已经够烦的，现在更是祸不单行，又多了一件烦心事儿。
还有就是告票专家接了单子却不出庭，输了官司把钱退给你了事，最终还需要自己了断。据一位不愿透露姓名的行内人介绍，这种情况主要是因为告票专家案子太多，几个法庭跑不过来的话，往往会舍弃案子较少的法庭，以集中精力在一个法庭处理一批案件。
兰德认为，大部分的告票专家还是会帮助客户处理官司。因为上庭申辩并不困难，一般去了法官都会酌情扣减，因此只要减了罚款就可以说赢了官司，所以“不赢不收费”是一个永恒的真理，因为每个人去了都只赢不输。
所以他建议这类官司不如自己去打，如果真的有冤屈的话，说出来并不是什么难事，这又不是撒谎。不过他也认为，有的人时间比较宝贵，或者说对于到法庭感到非常恐惧，找代理也无可厚非。
兰德表示，在2007年以前告票专家谁都可以做，因此这个行业一度相当混乱，投诉不断。2007年安省政府开始规范管理告票专家，对他们实行牌照管理，以往不用考牌就可以受理业务，现在则统统需要考试拿牌接受监管。其管理机构是上加拿大法律协会（The Law Society of Upper Canada），其网站上有注册的告票专家名单。居民在选择告票专家的时候，最好到该网站上去查询（http：//www.lsuc.on.ca /index_en.html）。
记者在法庭的采访中发现，比如第2小法庭15件案例中，只有3名代理，其余都是本人前往。不过代理人看上去与法庭的人都相当熟络，而且满面春风笑容可掬，可能是经常见面的缘故吧。
兰德表示，新移民不要因为语言的障碍而不敢自己前去打官司，因为法庭都有免费的翻译服务。不过他还是建议大家选择第二种方法来处理，那就是与检控官面谈，不要浪费法庭资源。
假如你收到交通告票
问：收到告票（违反省属法律）之后我有多长时间需要作出回应？
答：收到告票之后需要认真阅读告票背面的文字，并在15天内作出回应。通常有几种选择：认罪付款、有解释的认罪、不认罪需要庭审。
问：如果我不全额支付罚款会怎样？
答：如果拒付会被再控新罪，除了需要交付原来罚金之外，还要支付法庭处理该案的费用和追加的罚款。如果继续拒付上述款项，未来交通厅将不给续发车辆牌照、驾驶执照将被吊销、追罚新的管理费、信用局将有被告的不良信用记录备案。
问：如果我想要更长一点的时间去付罚款该怎么做？
答：首先要到告票背面指定的法庭办公室，填写延期申请表格。
问：为什么我的告票上有两个金额数字。
答：一个是罚款净金额，一个是最终全额缴款数。最终缴款数包括净罚款、法庭费用和受害人追加罚款。其中受害人追加罚款是省政府对违反省属法律强制的罚款项目，用于安省对受害者提供的服务。
问：违反省属法律犯罪告票都有多少种？
答：有三种：对个人的告票、Go火车公司发出的停车告票、法院的传票。
问：什么人可以签发违反省属法律犯罪告票？
答：很多机关都可以签署：各市政府执法队、消防局、市警队、省警、交通厅、环境厅、劳工厅、卫生厅、劳动保险局、Go火车公司、多伦多公车局。
问：我想正式投诉怎么办？
答：直接联系法庭办公室。信件邮寄地址：
Court Services
137 Edward St., 2nd floor
Toronto, ON M5G 2P8
电子邮件：poacourt@toronto.ca
问：什么是违反省属法律犯罪行为？
答：是一些比较轻微的犯罪行为。比如说：超速、粗心驾驶、不系安全带、拒绝出示车辆保险卡、使用作废的保险卡、在公众场合处于醉酒状态、向未成年人出售酒精饮品、非法闯入禁止穿行地带、制造噪音、违反市政府《附例》的行为。大部分类似违法行为的处罚是罚款。
http://www.torontoservice.com/Life/Guide/2010/03/06/09091751378.html
走进本地多个华人网络论坛，都可以轻易发现“告票”议题。大多数的人在网上求助的时候都非常坦诚，也都承认自己的确犯错误, 但是却不愿意接受惩罚或者扣点的现实。想尽办法金蝉脱壳，向“前辈”讨教经验，当然也有不少“热心”网民以亲身体会献计献策，不少“回忆录”都是网站的精华所在，可谓“告票”中的“葵花宝典”。
30个法庭年处理70万罚单
《加拿大都市报》记者浏览了一些“告票专家”的网站，在关于为什么一定要打官司这个问题上，他们几乎众口一词，那就是认了罪保险就会增加。虽说罚款不多，但未来几年的保险增长会让你大吃一惊。
有网民认为，上庭打官司不是因为受了不公正待遇，而只是因为不愿意缴交罚款，以心疼钱作为出发点，似乎有乱用“辩护权”之嫌，难道做错了事不应该承担应有的责任吗？而且，有很多人上庭就是为了搏警察没时间出庭作证，案子就可以不了了之。一旦警察出庭就认罪，反正只要去了惩罚只会减少不会增加，这是一笔不会赔的买卖。他认为这种行为更恶劣，因为浪费警力就是浪费每一位纳税人的钱，太损人利己。
到底如何把握“正义”和“个人利益”呢？记者为此约访了多伦多法庭服务中心总监兰德（Barry Randell），他在市政府的咖啡厅里接受了记者的采访。他表示，多伦多法庭服务中心主要是处理违反省属法律的犯罪行为，都是一些比较轻微的犯罪行为。比如超速、粗心驾驶、不系安全带、拒绝出示车辆保险卡、使用作废的保险卡、在公众场合处于醉酒状态、向未成年人出售酒精饮品、非法闯入禁止穿行地带、制造噪音、违反市政府《附例》的行为。多伦多市2009年签发了近70万张各类罚单，其中60万属于交通类罚单，大部分的处罚是罚款。
记者早先是负责采写刑事犯罪案件的，因此经常出入刑事法庭，兰德介绍说那些刑事法庭属于省法庭系统。按照中国司法体系来说，多伦多法庭服务中心的 3个法庭属于民事治安法庭，其法官都是民事治安法官（Justice of the Peace）。目前总共有3个法庭审理中心，总共拥有30个法庭。其中包括2009年为了应付日益增多的民事告票案件，又新建了6个法庭，耗资400万。
法庭按照案件的危害紧急程度分类，最低级别的是泊车告票，法院按照级别高低来排期，重要的案件具有优先权。
庭审并非你的唯一选择
记者移民加拿大近十年，中间曾经吃过2张超速的告票，因为实在觉得自己真的超速了，到了法庭也没啥说的，回家上网就付了罚款，所以对法庭抗诉没有太多经验。一直以来以为到了法庭就是要经过漫长庭审，你来我往唇枪舌剑自然是难免的。
不料，兰德却向记者解释拿到告票之后，还有其他一些选择。他表示，实际上每张告票的后面都写明了三种选择，不过大多数人打官司的概念根深蒂固，根本不看就选择打官司。然而正是这种盲目的选择，增加了多伦多法庭系统不少工作量，当然也包括金钱。
兰德表示去年法庭运行费用为5千万，70％到75％都用于交通告票的审理，新增的6个法庭也是主要来应付交通告票。所以他希望可以通过媒体的解释，让居民明白和理解其他两种选择，以减少盲目选择耗时费钱的庭审。
第一种选择是认罪交罚款，在很多人看来这似乎不能叫一种选择。兰德表示，根据以往的经验25％的人选择这一项，直接交钱认罚。还有50％的人会选择抗辩或者庭审，他表示实际上这50％里面还要分为认罪辩解和不认罪庭审两类。很多人只知道打官司，不知道还有认罪，但通过解释减少罚款的选择，这就是第二种选择：和检控官协商。
多伦多法庭系统有40名左右的检控官，分布在三处法庭，专门负责与对告票认罪但是希望解释的市民接触，听取他们的辩解，减少罚金等。这并非是庭审，很多人误认为这也是打官司。这应该算作初步解决方案，如果仅仅是那种违章停车、停牌未停等轻微告票，完全可以采用这种解决方法。
兰德解释说，到法庭选择“首次谈判”的解决方法与检控官面谈，可以商量减少罚金，避免开庭审理的漫长煎熬。但是不小心驾驶和车祸责任类案件则不可以按此办理，这类案件要经歷庭审才能知道结果。如果你仅仅是被控没有出示驾照、车主证或者保险单，那么如果你带过来，并证明在你被控的时候这些证件时有效的，只不过没有在手上，这些指控可能会被撤销。如果你仅仅是考虑罚金太重，你可以和检控官协商，把罚金降低到双方都可以接受的地步，有的时候需要法官来判定。
这种“首次谈判”的服务在多伦多三个民事法庭都有，地点分别是 Toronto East （1530 Markham Road）、 Toronto West （2700 Eglinton Avenue West） 和Toronto South （137 Edward Street）。
如果选择“首次谈判”的早期解决方案，在收到告票之后需要等待10天以上才可以前去法庭，因为文件准备、传递等需要一些时间。如果双方不能在此阶段达成协议，检控官会让你填写《愿意出庭通知》（Notice of Intention to Appear （NIA）），安排随后的庭审事宜。
符合“首次谈判”解决的告票一般都是轻微的违法行为，种类有：任何违反市政府《附例》的行为、停牌未停、违反除《交通法》之外的省属法律的行为、逆行、更换住址（姓名）没有向车辆牌照中心或驾照中心报告、未能出示驾照（车辆保险卡、车主证）、大灯（尾灯）违规、驾照（车主证）未签名、被闯红灯照相机拍摄、危险换线、超速等。
兰德说以往很多人不知道这个选择，认为只有选最后一项才能减少罚款，从而使大家一窝蜂选择庭审，这实际上在浪费市民和法庭、警方等三方的精力和金钱。因此他希望通过本报让华裔读者知道这个选择，如果罪行不大，可以通过这种方式解释减少罚款。当然，罚款的减少并非毫无条件，你还是需要准备比较令人信服的理由才行，不能说：我就是嫌罚金太贵。
警察会不会来？
最后一种选择才是庭审，不幸的是大部分人只知道这一项，而且毫不犹豫地选择庭审。纳税人为了这个选择付出了不少金钱，警察也要忙于出庭作证，在警力紧张的多伦多，就连多伦多警察总长布莱尔（Bill Blair）也要出来唿吁几声。
布莱尔在2009年在接受《多伦多星报》专访时曾经表示，由于警力紧张，交通告票庭审案中，63％情况下警察不会出庭，即告票宣告作废。他公布的数字比《星报》对多市最繁忙的2个交通庭（老市政厅和士嘉堡）调查得出的数字还高。它调查的5天多时间中，上诉的告票有263张，其中113张因警察缺席而告作废，占43％。
本报记者本周也到访了士嘉堡法庭，本打算一个下午听几场精彩的辩论，不料事实令人大跌眼镜。士嘉堡民事治安法庭位于1530 Markham Road，紧邻多伦多警队42分局。记者在周一下午前往该法庭采访，法庭一楼有4间小法庭，进入其中均要通过安全门检查。由于以前有出入刑事法庭的经验，记者提早就把身上的金属物品收拾干净，因此检查非常顺利。法庭内部禁止录音拍照，但是可以随意出入任何法庭旁听。只不过离开的时候，走到门口时要转身向法官点头致意之后方可开门离开，否则有不敬之意。
记者首先选择2号法庭，因为里面有2名华裔女性在候审。午间休息过后，下午1时30分开庭，法官入场全体要起立，法官说坐下大家才能就坐。然后大家由法庭书记员点名分别上场。
首名男子因超速被罚，警察也到场，他二话不说认罪认罚，用时2分钟。记者没有看到任何精彩的辩论，心想他这么干脆利落认罪，干吗还要申请庭审呢？百思不得其解。
随后14名被告的庭审更是令人惊讶，每个人上去说了名字，书记员宣读指控，然后说警察没来，法官说你无罪走吧。每人平均在30秒以内，快得记者连纪录性别、控罪等细节的时间都没有，唰唰唰几分钟法庭内的人都走了。其中一名华裔女性听到法官说你走吧，还愣在那里不知道做什么，可能她不相信告票就这样简单地没有了。
最后法庭就剩下记者一人，书记员就问记者是不是没有签到，姓甚名谁，要不要上来。记者连忙澄清误会，法官一看没事儿了，立马走人。记者看看表刚到下午1点40分，也就是说该法庭当天下午的告票审理10分钟就结束了，15名被告除了1人认罪之外，其它全部无罪回家。无奈之下，记者又转战其他三个法庭，情况也都类似，大部分人因警察未到而告票被撤。
《多伦多星报》分析了一个存有安省2002和03年发出的270万张交通告票的数据库。结果显示，在多伦多以及多数大多区市镇，告票被撤销的比例比安省其他地区高出很多。多市的撤销率是40％，约克区则高达49％，为全省最高水平。
根据兰德提供的2009年最新统计数字，多伦多撤诉的案件占30％，70％是控有罪的。这与记者当天见闻出入较大，不过记者认为采访的时间太短因此不具代表性，这需要长时间的全面统计分析。
布莱尔称，像多市样的大城市，日常的警力需求量大，警员分身无术，因此警方允许警察选择不去出庭，有时甚至在开庭前30分钟作出不去的决定。和刑事案件不同，牵涉《交通法》的官司从来没有推迟一说。如果警察不出庭，只有撤销发出的告票。也正是由于这一原因，不少人明知自己的确有罪，但还想上庭一赌警察不会来。
做正确的事情
在谈到公民上诉权利时，布莱尔表示加拿大是民主国家，人们有权利上诉，每个人都希望可以找到一个公正的人去诉说自己的遭遇，上诉无可厚非，但是滥用就不太妥当。他的话用英语表示可能更押韵一些：You have the right. But you should do the right thing.（你有这个权力，但是你要做正确的事情）。
对于告票专家颇有说服力的劝词，有网人认为这种劝说已经把法理和道义放在一边，眼睛里面只有钱了。有人认为，做一个正直的人比付出罚金要重要的多。如果你受到了不公正待遇,，你应该到法庭上争取应有的权益。如果你真的做错了, 就应该承担相应的责任并从中吸取教训。
也有网友反对这种说法，认为加拿大是民主、自由的国家，以前在中国吃了罚单只有找熟人，无法上庭申辩，现在终于有了这个权力，也是法律内许可的事，为自己的最大利益，该争取就得争取。此外，保险的确贵得离谱，如果加上扣点数这样的劣迹保险更会是不堪负重，不然保险就付不起了。
还有网友认为，大多数收到告票的人都是确实犯了错，而且还是经常性超速的人。换句话说就是自身道德约束比较宽松的人。法律制裁就是要通过这种手段，达到提高其自身道德约束力的目的。如果以“没有钱”、“ 保险贵得离谱”、“我不拿也要被比我更坏的人拿去” 为理由，将公共财物堂而皇之地据为己有是说不过去的。如果剑走偏锋，养成小错不断的违法习惯，就是在不知不觉地移动着自己的道德准绳，法律的准绳是不会移动的，这样下去的结果，只能是有一天自己突然发现，自己原来早已经越过法律的界限了。
请告票专家还是自己出马？
生活在多伦多，告票专家的广告几乎和地产经纪的广告一样常见，最打动人心的一句话就是：不成功不收费。许多新移民本来就加拿大法律不熟悉，一旦遇到告票更是吓得不知怎么办，又看到这样诱人的广告语，很容易产生出钱摆平的念头。
记者翻阅了一些多伦多告票专家的广告发现，他们都在“唿吁”：“即使你觉得自己真的有罪，也不要付告票。因为一旦你认罪不小心驾驶，你的保险在三年之后都会受到影响，每年保险费用可能会涨千元左右。”
每年庞大的告票持有者便是告票专家的衣食父母，但是网上投诉告票专家的焦点主要集中在以下两个方面：
一是收了钱不办事，收钱之后就没了下文，反正就几百块钱，你也要不回来，打官司又不值得，本来吃了罚单已经够烦的，现在更是祸不单行，又多了一件烦心事儿。
还有就是告票专家接了单子却不出庭，输了官司把钱退给你了事，最终还需要自己了断。据一位不愿透露姓名的行内人介绍，这种情况主要是因为告票专家案子太多，几个法庭跑不过来的话，往往会舍弃案子较少的法庭，以集中精力在一个法庭处理一批案件。
兰德认为，大部分的告票专家还是会帮助客户处理官司。因为上庭申辩并不困难，一般去了法官都会酌情扣减，因此只要减了罚款就可以说赢了官司，所以“不赢不收费”是一个永恒的真理，因为每个人去了都只赢不输。
所以他建议这类官司不如自己去打，如果真的有冤屈的话，说出来并不是什么难事，这又不是撒谎。不过他也认为，有的人时间比较宝贵，或者说对于到法庭感到非常恐惧，找代理也无可厚非。
兰德表示，在2007年以前告票专家谁都可以做，因此这个行业一度相当混乱，投诉不断。2007年安省政府开始规范管理告票专家，对他们实行牌照管理，以往不用考牌就可以受理业务，现在则统统需要考试拿牌接受监管。其管理机构是上加拿大法律协会（The Law Society of Upper Canada），其网站上有注册的告票专家名单。居民在选择告票专家的时候，最好到该网站上去查询（http：//www.lsuc.on.ca /index_en.html）。
记者在法庭的采访中发现，比如第2小法庭15件案例中，只有3名代理，其余都是本人前往。不过代理人看上去与法庭的人都相当熟络，而且满面春风笑容可掬，可能是经常见面的缘故吧。
兰德表示，新移民不要因为语言的障碍而不敢自己前去打官司，因为法庭都有免费的翻译服务。不过他还是建议大家选择第二种方法来处理，那就是与检控官面谈，不要浪费法庭资源。
假如你收到交通告票
问：收到告票（违反省属法律）之后我有多长时间需要作出回应？
答：收到告票之后需要认真阅读告票背面的文字，并在15天内作出回应。通常有几种选择：认罪付款、有解释的认罪、不认罪需要庭审。
问：如果我不全额支付罚款会怎样？
答：如果拒付会被再控新罪，除了需要交付原来罚金之外，还要支付法庭处理该案的费用和追加的罚款。如果继续拒付上述款项，未来交通厅将不给续发车辆牌照、驾驶执照将被吊销、追罚新的管理费、信用局将有被告的不良信用记录备案。
问：如果我想要更长一点的时间去付罚款该怎么做？
答：首先要到告票背面指定的法庭办公室，填写延期申请表格。
问：为什么我的告票上有两个金额数字。
答：一个是罚款净金额，一个是最终全额缴款数。最终缴款数包括净罚款、法庭费用和受害人追加罚款。其中受害人追加罚款是省政府对违反省属法律强制的罚款项目，用于安省对受害者提供的服务。
问：违反省属法律犯罪告票都有多少种？
答：有三种：对个人的告票、Go火车公司发出的停车告票、法院的传票。
问：什么人可以签发违反省属法律犯罪告票？
答：很多机关都可以签署：各市政府执法队、消防局、市警队、省警、交通厅、环境厅、劳工厅、卫生厅、劳动保险局、Go火车公司、多伦多公车局。
问：我想正式投诉怎么办？
答：直接联系法庭办公室。信件邮寄地址：
Court Services
137 Edward St., 2nd floor
Toronto, ON M5G 2P8
电子邮件：poacourt@toronto.ca
问：什么是违反省属法律犯罪行为？
答：是一些比较轻微的犯罪行为。比如说：超速、粗心驾驶、不系安全带、拒绝出示车辆保险卡、使用作废的保险卡、在公众场合处于醉酒状态、向未成年人出售酒精饮品、非法闯入禁止穿行地带、制造噪音、违反市政府《附例》的行为。大部分类似违法行为的处罚是罚款。
http://www.torontoservice.com/Life/Guide/2010/03/06/09091751378.html
加拿大：法庭上打交通告票的过程
by richard1000 (冬青)
等了一年多，今天终于等到了上庭的日子，看到大家对交通告票的不同说法，决定亲自经历一下，这样把过程写下来，对自己以后的上庭积累经验，也对没有此类经验的大侠提供点帮助。
一、 上庭前的检查
我去的是EGLINTON 2700号，上庭之前有个安全检查，就是把口袋里的金属物取出来，然后过那个安全门，如果你过后，机器响，就再用手动的那个再在你身边呼啦一下，看到底哪里响。如果没有就可以到里面的大厅里等了。注意：随便任何人都可以进去，只需要过安全检查就可以了。你可以到任何房间去观摩，视察。
二、 庭前准备
（1） 下午的上庭时间一般有1:30，3:00这两个时间。在房间号码的旁边会贴有所有今天上庭的被告者的名字和时间，看到自己的名字，恭喜你。就是这里了。
（2） 在开庭前，一般半个小时，所有人就可以进去了。这时法庭上法官没有来。来的是警察和一个点名字的人（这种叫法更适合，也是check in）。然后依次上前，她问你，你选择开庭还是庭前和解，如果选择庭前和解，她会把对你的控罪换成另外一种，比如你原来是14（6），现在给你换成 14（2），写在你的名字旁边，然后你就找个地方坐下吧。如果你不和解，同样找地方坐下吧。
三．开庭
（1） 到了时间后，法官上庭全体起立。象原来中国老师上课。没那么严肃。法官开始念名字，被告人上到台前，法官会请你清楚的说出自己的名字（没有人会核对是不是你），对着MIC说出来。我的名字说了3次他愣是没听出来，害的给他拼字母。
（2） 法官会问你，你认罪吗？认了。还有什么需要说的吗？没有。好。罚款原来的1/3多一点，同意吗？同意。好。你需要时间来交这个罚款吗？不需要。好。需要？好。没问题，限你在30天之内交齐。结束。回座位等着吧。1分钟之内把判决结果打印给你。你可以随时离开。怎么想听其他人怎么申诉，没问题，欢迎。自己不走就得了。或者可以串个门到其他屋子去。自己爱怎么着就怎么着
（3）没有认罪提前审判或不等法官来的说法。都是按次序一个个来，遇见拿着厚厚文件夹，专门给人打官司的人，念到他第一个顾客的名字时，他上前。啥，认罪。过程同（2），自己去读，不再重复。啥？你想抗争，好。说吧。你认为你做的正确吗？不正确。明知道不正确还争个啥啊。同样同（2），区别就是多说了两句话。然后这位AGENT会告诉法官，还有下面几个顾客的案子也是他处理的。好，找出来，一起来吧。告票专家有啥用？当然有用了。人家替你出庭了，挣你的钱了。啥，明知道这样，你就自己出庭了。那当然是了。你不是怕上庭的吗？，人家就是挣的露脸费用。其他作用没有。（如果真的是大的罪过，还是建议找告票专家，最大的不同是他们天天和这些警察打交道，如果正好碰见一个熟悉的警察，就好商量了，遇到不熟悉的警察，他去和你自己去一样的，起码我是这样认为的）。
四、结论
上庭并不可怕，不管你选择庭前和解或辩解，结果都一样，就是减罚款。大多数不扣点或少扣点。如果你害怕上庭，请联系我，我收告票专家一半的费用，替你露脸。实际上你完全可以自己去的，别认啥告票专家了，你认为他们理直气壮吗？也是底气不足。法官一说他们，他们也是点头称是。如果警察不来，或翻译不来，恭喜你，你赢了。
可我的警察和翻译，他奶奶的都不病一下，或家里有些什么事情，不能来了。害的我原来110的罚款，现在交了45+5+10=60元（45法官判决数。5元是啥费用，10元是那个啥庭审还是啥延迟交款的费用）。
我目前手里还有3张30元的PARKING TICKET全部选择上庭,如果你有什么问题,我下次再去实验,然后再告诉您.
http://www.goldstep.net/info/info_disp.php?info_u_id=1872770285455a11f539b772.55283229&&info_item=5006
等了一年多，今天终于等到了上庭的日子，看到大家对交通告票的不同说法，决定亲自经历一下，这样把过程写下来，对自己以后的上庭积累经验，也对没有此类经验的大侠提供点帮助。
一、 上庭前的检查
我去的是EGLINTON 2700号，上庭之前有个安全检查，就是把口袋里的金属物取出来，然后过那个安全门，如果你过后，机器响，就再用手动的那个再在你身边呼啦一下，看到底哪里响。如果没有就可以到里面的大厅里等了。注意：随便任何人都可以进去，只需要过安全检查就可以了。你可以到任何房间去观摩，视察。
二、 庭前准备
（1） 下午的上庭时间一般有1:30，3:00这两个时间。在房间号码的旁边会贴有所有今天上庭的被告者的名字和时间，看到自己的名字，恭喜你。就是这里了。
（2） 在开庭前，一般半个小时，所有人就可以进去了。这时法庭上法官没有来。来的是警察和一个点名字的人（这种叫法更适合，也是check in）。然后依次上前，她问你，你选择开庭还是庭前和解，如果选择庭前和解，她会把对你的控罪换成另外一种，比如你原来是14（6），现在给你换成 14（2），写在你的名字旁边，然后你就找个地方坐下吧。如果你不和解，同样找地方坐下吧。
三．开庭
（1） 到了时间后，法官上庭全体起立。象原来中国老师上课。没那么严肃。法官开始念名字，被告人上到台前，法官会请你清楚的说出自己的名字（没有人会核对是不是你），对着MIC说出来。我的名字说了3次他愣是没听出来，害的给他拼字母。
（2） 法官会问你，你认罪吗？认了。还有什么需要说的吗？没有。好。罚款原来的1/3多一点，同意吗？同意。好。你需要时间来交这个罚款吗？不需要。好。需要？好。没问题，限你在30天之内交齐。结束。回座位等着吧。1分钟之内把判决结果打印给你。你可以随时离开。怎么想听其他人怎么申诉，没问题，欢迎。自己不走就得了。或者可以串个门到其他屋子去。自己爱怎么着就怎么着
（3）没有认罪提前审判或不等法官来的说法。都是按次序一个个来，遇见拿着厚厚文件夹，专门给人打官司的人，念到他第一个顾客的名字时，他上前。啥，认罪。过程同（2），自己去读，不再重复。啥？你想抗争，好。说吧。你认为你做的正确吗？不正确。明知道不正确还争个啥啊。同样同（2），区别就是多说了两句话。然后这位AGENT会告诉法官，还有下面几个顾客的案子也是他处理的。好，找出来，一起来吧。告票专家有啥用？当然有用了。人家替你出庭了，挣你的钱了。啥，明知道这样，你就自己出庭了。那当然是了。你不是怕上庭的吗？，人家就是挣的露脸费用。其他作用没有。（如果真的是大的罪过，还是建议找告票专家，最大的不同是他们天天和这些警察打交道，如果正好碰见一个熟悉的警察，就好商量了，遇到不熟悉的警察，他去和你自己去一样的，起码我是这样认为的）。
四、结论
上庭并不可怕，不管你选择庭前和解或辩解，结果都一样，就是减罚款。大多数不扣点或少扣点。如果你害怕上庭，请联系我，我收告票专家一半的费用，替你露脸。实际上你完全可以自己去的，别认啥告票专家了，你认为他们理直气壮吗？也是底气不足。法官一说他们，他们也是点头称是。如果警察不来，或翻译不来，恭喜你，你赢了。
可我的警察和翻译，他奶奶的都不病一下，或家里有些什么事情，不能来了。害的我原来110的罚款，现在交了45+5+10=60元（45法官判决数。5元是啥费用，10元是那个啥庭审还是啥延迟交款的费用）。
我目前手里还有3张30元的PARKING TICKET全部选择上庭,如果你有什么问题,我下次再去实验,然后再告诉您.
http://www.goldstep.net/info/info_disp.php?info_u_id=1872770285455a11f539b772.55283229&&info_item=5006
加拿大：亲身上庭打交通告票的胜诉经历
迷人香水味
以下为本人亲身经历，绝无虚假，如有疑问请跟贴讨论，谢谢。
本人去年5月份吃到了一张disobey sign的告票，经过排期，昨天下午，即星期五正式上庭，去之前请教了高手兼专家SCMP的意见，通过递交给他我的case,scmp无论在解释和分析上都非常到位，使我从本来的战战兢兢的怕会扣分，罚款并影响保险记录，到最后竟然是很大信心打掉这张告票。
我去的是1530 markham rd的这间法庭，如果大家要去的话建议提前1个小时左右，比较稳妥，因为那里的车位很少，经常等来等去都没有，等到有车位的话，还要交买停车费，就几块钱而已，如果是排期的买一个小时，至于上庭的建议买两个小时，肯定足够了，由于星期四晚就这问题跟paul请教过，所以去到那里很顺利，没有因为停车问题而迟到上庭，因为开庭前10分钟就要去到那里跟prosecutor报到的，而且进入法庭前还有类似上飞机前的那种安全检查，所以都是需要一定时间的。
开庭时间是下午1：30，我1点多进去了，由于没开庭我就在外面等着，大概 1：20分左右，那扇门打开了，这时就可以进去报到了，就在这时，我见到了那天开告票给我的那个差婆，估计是想私下跟我看看怎么解决，她问我有没有打算认罪，我坚决的说，我不认罪，然后她一脸疑惑的看着我，然后问我手上有什么。这时候我觉得不应该跟她透露太多了，我说我要求了翻译，所以打算等下开庭再说，她无奈的只好进去，坐在旁听席上了。
“实际上我手上拿的其实就是paul提供给我的一些材料，分别有:索取disclosure的申请信，还包括邮递部门的发送和对方签收记录。还有一件案例，和一份manual。这些都是打算上庭时递交给法官的，事实上我这些材料我都没用上。”
进去后首先要排队去prosecutor那里报到，然后他（她）会核对你的姓名和告票号码之类的，如果要翻译可以向对方说明，我要求了一个广东话的翻译。（记住，如果要求了翻译，即使听得明白英文也应该装听不明白，反正上庭时你只需要留意翻译跟你说的话，也只需要跟翻译对话，不需要说半句英文，否则可能讲多错多，因为所有你想说的，翻译都会帮你说的）
大概离开庭前5分钟，那个翻译就来了，她来问我今天打不打算认罪，我说我不认，那她说要我去跟prosecutor说明一下，然后就领我去了那里，然后prosecutor就说我这张告票可以不扣分，并且罚款的金额也会大大降低，问我是否愿意接受，我说不愿意，我要求撤销控罪，那她就说，那好吧，既然来了，就准备开庭审理吧。
由于今天来上庭的人比较多，所以第一轮也一直没轮到我，大概2点的时候，法官说要休庭10分钟，我就趁着这个机会溜出来，跟paul通了电话，并把刚才的情况跟他说了，要他再继续指点，他要我无论对方开出任何条件，除非愿意撤销控罪，否则继续坚持不认罪。
说完电话后我就进去了，这时候奇怪的事来了，我进去了没多久后，发现那个差婆坐了一下然后马上走了，过了一会又继续开庭了，prosecutor叫了我的名字，翻译叫我马上站出来，然后结果让我出乎意料之外，检控官说由于控方证据不足，所以决定撤销我的控罪，you are free to go。听到这样心里当然非常高兴，然后暗爽的离开法庭后，就兴奋的大笑起来了。呵呵。。
事后跟paul讨论过，他分析说，大概是因为我之前要求索取disclosure但对方并没有提供，所以检控官方面跟警察沟通过，说我有做到这一步，所以那个差婆觉得这样跟我玩下去非常耗时间，所以就打退堂鼓了。估计那个差婆就是在休庭的时候去跟检控官沟通的。
另外再说说上庭其他人的情况，就我所见，有大概一半的人由于警察没到，都是free to go 的，其中去了5个中国人，
居然有4个都没事，就我的那张告票有警察到场作证。
整个上庭过程就这样了，最后要感谢SCMP热心的帮助，最让我感动的是那天我听了他口述的一些上庭陈词，并起草一份给他希望他指点一下哪些地方需要修改，但他由于是英文系统，看不到我的文件，二话没说给我另外起草了一份，更让我大胆的挑战“法律的权威”。虽然到最后那些材料都没用上，但我觉得这些材料在未上庭之前已经发挥了很大的实际作用，对于打掉这张告票起着关键性的作用。
http://forum.torontobbs.com/showtopic-1446857.aspx
以下为本人亲身经历，绝无虚假，如有疑问请跟贴讨论，谢谢。
本人去年5月份吃到了一张disobey sign的告票，经过排期，昨天下午，即星期五正式上庭，去之前请教了高手兼专家SCMP的意见，通过递交给他我的case,scmp无论在解释和分析上都非常到位，使我从本来的战战兢兢的怕会扣分，罚款并影响保险记录，到最后竟然是很大信心打掉这张告票。
我去的是1530 markham rd的这间法庭，如果大家要去的话建议提前1个小时左右，比较稳妥，因为那里的车位很少，经常等来等去都没有，等到有车位的话，还要交买停车费，就几块钱而已，如果是排期的买一个小时，至于上庭的建议买两个小时，肯定足够了，由于星期四晚就这问题跟paul请教过，所以去到那里很顺利，没有因为停车问题而迟到上庭，因为开庭前10分钟就要去到那里跟prosecutor报到的，而且进入法庭前还有类似上飞机前的那种安全检查，所以都是需要一定时间的。
开庭时间是下午1：30，我1点多进去了，由于没开庭我就在外面等着，大概 1：20分左右，那扇门打开了，这时就可以进去报到了，就在这时，我见到了那天开告票给我的那个差婆，估计是想私下跟我看看怎么解决，她问我有没有打算认罪，我坚决的说，我不认罪，然后她一脸疑惑的看着我，然后问我手上有什么。这时候我觉得不应该跟她透露太多了，我说我要求了翻译，所以打算等下开庭再说，她无奈的只好进去，坐在旁听席上了。
“实际上我手上拿的其实就是paul提供给我的一些材料，分别有:索取disclosure的申请信，还包括邮递部门的发送和对方签收记录。还有一件案例，和一份manual。这些都是打算上庭时递交给法官的，事实上我这些材料我都没用上。”
进去后首先要排队去prosecutor那里报到，然后他（她）会核对你的姓名和告票号码之类的，如果要翻译可以向对方说明，我要求了一个广东话的翻译。（记住，如果要求了翻译，即使听得明白英文也应该装听不明白，反正上庭时你只需要留意翻译跟你说的话，也只需要跟翻译对话，不需要说半句英文，否则可能讲多错多，因为所有你想说的，翻译都会帮你说的）
大概离开庭前5分钟，那个翻译就来了，她来问我今天打不打算认罪，我说我不认，那她说要我去跟prosecutor说明一下，然后就领我去了那里，然后prosecutor就说我这张告票可以不扣分，并且罚款的金额也会大大降低，问我是否愿意接受，我说不愿意，我要求撤销控罪，那她就说，那好吧，既然来了，就准备开庭审理吧。
由于今天来上庭的人比较多，所以第一轮也一直没轮到我，大概2点的时候，法官说要休庭10分钟，我就趁着这个机会溜出来，跟paul通了电话，并把刚才的情况跟他说了，要他再继续指点，他要我无论对方开出任何条件，除非愿意撤销控罪，否则继续坚持不认罪。
说完电话后我就进去了，这时候奇怪的事来了，我进去了没多久后，发现那个差婆坐了一下然后马上走了，过了一会又继续开庭了，prosecutor叫了我的名字，翻译叫我马上站出来，然后结果让我出乎意料之外，检控官说由于控方证据不足，所以决定撤销我的控罪，you are free to go。听到这样心里当然非常高兴，然后暗爽的离开法庭后，就兴奋的大笑起来了。呵呵。。
事后跟paul讨论过，他分析说，大概是因为我之前要求索取disclosure但对方并没有提供，所以检控官方面跟警察沟通过，说我有做到这一步，所以那个差婆觉得这样跟我玩下去非常耗时间，所以就打退堂鼓了。估计那个差婆就是在休庭的时候去跟检控官沟通的。
另外再说说上庭其他人的情况，就我所见，有大概一半的人由于警察没到，都是free to go 的，其中去了5个中国人，
居然有4个都没事，就我的那张告票有警察到场作证。
整个上庭过程就这样了，最后要感谢SCMP热心的帮助，最让我感动的是那天我听了他口述的一些上庭陈词，并起草一份给他希望他指点一下哪些地方需要修改，但他由于是英文系统，看不到我的文件，二话没说给我另外起草了一份，更让我大胆的挑战“法律的权威”。虽然到最后那些材料都没用上，但我觉得这些材料在未上庭之前已经发挥了很大的实际作用，对于打掉这张告票起着关键性的作用。
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加拿大：上庭记
上庭记
by frank01 (frank01) at 2004.12.3 19:18 (#2011852@0)
这个月真是我的出庭月，前后不到20天，去了两次法庭。都是因为得的告票（Ticket），结果是一败一胜。只能算小有斩获。
第一张Ticket是今年初，LP刚拿到驾照没半个月得的。车停在防火通道，如果认罚，缴$75。申请上庭，罚款涨到$100。第二张Ticket是四月得的，在去纽约的路上，尼亚加拉城。超速（Speeding）140KM/H，选择上庭，罚款$295。严格意义上讲，我的第一张罚单，是在去年得的，逆向停车，罚款$10，两天后就交了。
加拿大有这点好，得了罚单，如你不服，可以上诉，胜了你就不用缴罚款。拼死拼活才挣到手的钞票，怎么能轻易交出去呢？所以，我选择上庭。
带上黄色的罚单，先上安省交通部（Don Mills #1500），填表（Notice of Intnetion to Appear），写上姓名、住址、电话。在事由里要对警察的指控提出异议，在“Yes”栏划勾，并要求中文（Mandarin）翻译（Interpreter）。交到窗口，受理后会给你一个回执（Receipt）。你就等着通知你何时上庭。
那张Parking的罚单，是送孩子去游泳时得的。由于是第一次去，找到地点后却不开门，赶紧到另一个游泳馆。到那后，见门前停了一溜车，老婆又是新手，靠近就停了。前后不到半小时，出来时，那一溜车的前挡风玻璃上都多了一张黄色的条，Ticket。原来那是防火通道。$75，觉得很冤，选择上庭，罚款涨到$100。
另一张罚单是四月去纽约的路上得的，在尼亚加拉，还没过境。路上车少、路况好，不由得脚下加油， 140KM/H。经过路边停的一辆车时也没在意，刚一过，它就闪着警灯追了上来。靠边停车，得张超速（Speeding）单。心里挺沮丧，但并没影响接下来的纽约之行。如果认罚，缴$245。考虑到罚点、涨保险的份上，选择上庭，罚款$295。
可能是小城，犯事的少，上庭排得快，是七月开庭，在Niagara Falls City。而那张Parking罚单排在九月，在老市政厅（Metro Hall）。看到网上介绍，出庭改期可能使警察不能到庭而胜诉。正赶上去的工地比较远，遂要求延期。由于隔的远，光传真就发了几份，又打长途电话，还要把传票（Notice of Trial）退回去。最后，终于在开庭时，来了确认电话，日期改到11月，时间还是下午1：30。
如法炮制，想将Parking的Ticket改期。那天晚饭后，带着孩子开车到Downtown，停好车后来到Metro Hall，被告知，到#137 Edward St., 2nd floor, 416-338-7320改。期没改成，蓄电池还没电了。外面下着大雨，好不容易找到一热心人，帮忙将车打着，赶在CT（Canadian Tire）关门前买到了新的电瓶，换上。那一晚，真是忙活。后来，老婆去改的期，但忘了提醒要翻译，出门才想起来，就算了。或许，到是好事啦。
简断截说，临近出庭的日子，跑了趟华盛顿，车又趴窝了。上National临时租了一辆车，要Compact的，给了一辆别克世纪星。一直羡慕它的口碑，这次领教了。车虽然大，但加速性能差，内饰粗糙，感觉不爽。那天请假后，开车上路，还没出Toronto，雨就下来了。一直下了一天。是不是预示倒霉？
一个多小时赶到Niagara Falls City，先找到法庭，看好停车位，见时间尚早，开车到瀑布转了一圈。上次我们来玩时是去年深秋，人不少。这回天上降着小雨，马蹄型瀑布上空腾起的雾汽冲天，却只有两三个游客，难得！掉头往回开时，见到一群西装革履的东亚游客，不用问肯定是从大陆来的。到一快餐店，见女店员给前面一人的肉片多得不能再多，可轮到我，只给了可怜的几片肉，也没心思跟她计较了，反正以后我再不会进这家店的门了。
来到法庭，已经有近二十人。开了两个庭，找到名字，进到庭内，站成一排，一个办事员问明你的名字，问你是否认罪（Guilt or not Guilt）？讲罚款多少、扣几点，你是否同意？没意见的，她将告票放一处，如果你不同意，她放另一处。前排有两位西装笔挺的西人，每人手里拿着几份告票，估计是告票专家。本想见识他们的非凡表现，结果令人失望，到最后也没见他们争辩一句。他们同其他人唯一的不同就是，先报到，先走。由此看来，请告票专家办案，没用，只是花钱省了自己的时间而已，如果可能，一定自己来。庭上来了两个警察，坐在后排，可能是等谁对起诉有疑义时，他们好上庭作证吧。我被告知，原来是$295，现罚$140，含税后$157，扣四点。我问能不能少扣点，她说不行。我又问，如果不认罪会怎样？她讲，开庭等法官定。既然如此，那我就碰碰运气。
一会儿，法官来了，大家起立，坐下后先办认罪的。叫到谁的名字，站到前面，对着法官大人报上姓名，书记员宣读你的罪，就是在什么时间、地点、犯了什么事，罚款多少、扣几点，你是否同意？你可以简述理由，但一般法官都心不在焉，告诉你罚多少，期限多少天缴。大多数人都同意，进行得很快。没半小时，庭上已经没剩几个人了。轮到我，上来先问认不认罪？没人听你解释，其实解释也是多余。我要的翻译，是从Toronto去的，由于下雨，临到开庭才赶到。（她要不来就好了。）争辩几句没用，还是维持原判，罚（含税）$157，扣四点。告诉我可以在六十天内缴。我说不用，现在就带了。办事员还开导我说，已经省了不少钱了。倒霉。误工、租车费都比省的钱多。早知这样，就不来啦。雨在不停地下，回来快到多伦多时，高速很堵，差点错过还车的时间。这次尼亚加拉之行得不偿失。
昨天，是另一张罚单开庭的日子，又是下雨。别预示着什么吧？从桌上抄起两个与案子有关的信封就出了门。从York mills坐地铁，在Dundas下，穿过一个大Mall，出来就是老市政厅(Metro Hall)。其实，最好在Queen下，出来就是Metro Hall。进门后过安检，上到三层，楼道的告示牌上贴着各个庭的人名，找到你的名字（中文名子姓在前）。进到庭里后，与Niagara Falls的一样，一个办事员核对完姓名，告诉你罚多少。这次好象都是Parking的单子，没有涉及到扣点。前排坐着三名穿制服的人，想必是开罚单的。我坐下后，掏出带的两个信封，却怎么也找不到新的传票，手里只有一个改期登记的复印件，上面是老婆写的改后的日期。这可如何是好？急得我不行。后来，回家问过老婆才知道，由于是改期，没有寄给我新的传票，先前的那张传票又在改期时被收走了，所以只有改期的复印件，和记下的下次开庭日期。
法官出来后，大家起立，然后一个个过堂。这次好象都只罚了$20，看来上庭可以减罚款。我看到一个香港模样的人，好象是翻译，同办事员核对了一下人名，就往外走。我以为是给我安排的翻译，上前一核对，不是。没半个时辰，大家都认罪走了。只有我一个还坐在那。上前报完姓名，他们发现要讲Mandarin的翻译，办事员同法官讲，可以给她5分钟的时间，找一个翻译。法官举手示意不用，那意思是这么一个小Case，还用那么兴师动众。然后，冲我一摆手：“You go.”没事啦，我可以走了。很简单嘛！省了$100。爽！
通过这两次出庭，我感觉：
l 不管什么原因，得了Ticket，都不要认罚，申请上庭。一般情况，庭上都会减罚款的，至于点，就不好说了。
2 一定要翻译，不管你是否能听得懂。我感觉庭上的申辩都很快，有些连大概都不明白。如果翻译不到，你也可以Win。
3 有可能，最好改一、两次出庭日期。在开庭前，提出你的理由，都会同意你改期的。时间有白天，也有晚上，你可以选。一般法庭会将一个人的案子安排在一起办，你这么一改，就打乱了他的时间安排，如他不到庭，你就赢了。
4 改期对于多伦多这样的大城市有效，供你选的时间多；而对于象尼亚加拉这样的小城来说，未必奏效，它都安排在白天的上班时间，警察总能抽出时间到庭。
最后，我要强调一点：我并不提倡频繁得Ticket后，上庭。出庭，是没有办法的办法。只能算“逼上梁山”。毕竟我们的钱，挣得都不容易。加拿大的法律又给了我们一次机会，当然要利用啦。但话说回来，尽管得Ticket后，你有上诉的选择，也有胜诉的机会，但毕竟要投入时间、经历，最好的办法是不得 Ticket。“无”胜于有。通过教训，总结经验，不断提高，杜绝Ticket，才是最佳选择。
http://fh.rolia.net/f0/c2250/hit/post/2011852.html
by frank01 (frank01) at 2004.12.3 19:18 (#2011852@0)
这个月真是我的出庭月，前后不到20天，去了两次法庭。都是因为得的告票（Ticket），结果是一败一胜。只能算小有斩获。
第一张Ticket是今年初，LP刚拿到驾照没半个月得的。车停在防火通道，如果认罚，缴$75。申请上庭，罚款涨到$100。第二张Ticket是四月得的，在去纽约的路上，尼亚加拉城。超速（Speeding）140KM/H，选择上庭，罚款$295。严格意义上讲，我的第一张罚单，是在去年得的，逆向停车，罚款$10，两天后就交了。
加拿大有这点好，得了罚单，如你不服，可以上诉，胜了你就不用缴罚款。拼死拼活才挣到手的钞票，怎么能轻易交出去呢？所以，我选择上庭。
带上黄色的罚单，先上安省交通部（Don Mills #1500），填表（Notice of Intnetion to Appear），写上姓名、住址、电话。在事由里要对警察的指控提出异议，在“Yes”栏划勾，并要求中文（Mandarin）翻译（Interpreter）。交到窗口，受理后会给你一个回执（Receipt）。你就等着通知你何时上庭。
那张Parking的罚单，是送孩子去游泳时得的。由于是第一次去，找到地点后却不开门，赶紧到另一个游泳馆。到那后，见门前停了一溜车，老婆又是新手，靠近就停了。前后不到半小时，出来时，那一溜车的前挡风玻璃上都多了一张黄色的条，Ticket。原来那是防火通道。$75，觉得很冤，选择上庭，罚款涨到$100。
另一张罚单是四月去纽约的路上得的，在尼亚加拉，还没过境。路上车少、路况好，不由得脚下加油， 140KM/H。经过路边停的一辆车时也没在意，刚一过，它就闪着警灯追了上来。靠边停车，得张超速（Speeding）单。心里挺沮丧，但并没影响接下来的纽约之行。如果认罚，缴$245。考虑到罚点、涨保险的份上，选择上庭，罚款$295。
可能是小城，犯事的少，上庭排得快，是七月开庭，在Niagara Falls City。而那张Parking罚单排在九月，在老市政厅（Metro Hall）。看到网上介绍，出庭改期可能使警察不能到庭而胜诉。正赶上去的工地比较远，遂要求延期。由于隔的远，光传真就发了几份，又打长途电话，还要把传票（Notice of Trial）退回去。最后，终于在开庭时，来了确认电话，日期改到11月，时间还是下午1：30。
如法炮制，想将Parking的Ticket改期。那天晚饭后，带着孩子开车到Downtown，停好车后来到Metro Hall，被告知，到#137 Edward St., 2nd floor, 416-338-7320改。期没改成，蓄电池还没电了。外面下着大雨，好不容易找到一热心人，帮忙将车打着，赶在CT（Canadian Tire）关门前买到了新的电瓶，换上。那一晚，真是忙活。后来，老婆去改的期，但忘了提醒要翻译，出门才想起来，就算了。或许，到是好事啦。
简断截说，临近出庭的日子，跑了趟华盛顿，车又趴窝了。上National临时租了一辆车，要Compact的，给了一辆别克世纪星。一直羡慕它的口碑，这次领教了。车虽然大，但加速性能差，内饰粗糙，感觉不爽。那天请假后，开车上路，还没出Toronto，雨就下来了。一直下了一天。是不是预示倒霉？
一个多小时赶到Niagara Falls City，先找到法庭，看好停车位，见时间尚早，开车到瀑布转了一圈。上次我们来玩时是去年深秋，人不少。这回天上降着小雨，马蹄型瀑布上空腾起的雾汽冲天，却只有两三个游客，难得！掉头往回开时，见到一群西装革履的东亚游客，不用问肯定是从大陆来的。到一快餐店，见女店员给前面一人的肉片多得不能再多，可轮到我，只给了可怜的几片肉，也没心思跟她计较了，反正以后我再不会进这家店的门了。
来到法庭，已经有近二十人。开了两个庭，找到名字，进到庭内，站成一排，一个办事员问明你的名字，问你是否认罪（Guilt or not Guilt）？讲罚款多少、扣几点，你是否同意？没意见的，她将告票放一处，如果你不同意，她放另一处。前排有两位西装笔挺的西人，每人手里拿着几份告票，估计是告票专家。本想见识他们的非凡表现，结果令人失望，到最后也没见他们争辩一句。他们同其他人唯一的不同就是，先报到，先走。由此看来，请告票专家办案，没用，只是花钱省了自己的时间而已，如果可能，一定自己来。庭上来了两个警察，坐在后排，可能是等谁对起诉有疑义时，他们好上庭作证吧。我被告知，原来是$295，现罚$140，含税后$157，扣四点。我问能不能少扣点，她说不行。我又问，如果不认罪会怎样？她讲，开庭等法官定。既然如此，那我就碰碰运气。
一会儿，法官来了，大家起立，坐下后先办认罪的。叫到谁的名字，站到前面，对着法官大人报上姓名，书记员宣读你的罪，就是在什么时间、地点、犯了什么事，罚款多少、扣几点，你是否同意？你可以简述理由，但一般法官都心不在焉，告诉你罚多少，期限多少天缴。大多数人都同意，进行得很快。没半小时，庭上已经没剩几个人了。轮到我，上来先问认不认罪？没人听你解释，其实解释也是多余。我要的翻译，是从Toronto去的，由于下雨，临到开庭才赶到。（她要不来就好了。）争辩几句没用，还是维持原判，罚（含税）$157，扣四点。告诉我可以在六十天内缴。我说不用，现在就带了。办事员还开导我说，已经省了不少钱了。倒霉。误工、租车费都比省的钱多。早知这样，就不来啦。雨在不停地下，回来快到多伦多时，高速很堵，差点错过还车的时间。这次尼亚加拉之行得不偿失。
昨天，是另一张罚单开庭的日子，又是下雨。别预示着什么吧？从桌上抄起两个与案子有关的信封就出了门。从York mills坐地铁，在Dundas下，穿过一个大Mall，出来就是老市政厅(Metro Hall)。其实，最好在Queen下，出来就是Metro Hall。进门后过安检，上到三层，楼道的告示牌上贴着各个庭的人名，找到你的名字（中文名子姓在前）。进到庭里后，与Niagara Falls的一样，一个办事员核对完姓名，告诉你罚多少。这次好象都是Parking的单子，没有涉及到扣点。前排坐着三名穿制服的人，想必是开罚单的。我坐下后，掏出带的两个信封，却怎么也找不到新的传票，手里只有一个改期登记的复印件，上面是老婆写的改后的日期。这可如何是好？急得我不行。后来，回家问过老婆才知道，由于是改期，没有寄给我新的传票，先前的那张传票又在改期时被收走了，所以只有改期的复印件，和记下的下次开庭日期。
法官出来后，大家起立，然后一个个过堂。这次好象都只罚了$20，看来上庭可以减罚款。我看到一个香港模样的人，好象是翻译，同办事员核对了一下人名，就往外走。我以为是给我安排的翻译，上前一核对，不是。没半个时辰，大家都认罪走了。只有我一个还坐在那。上前报完姓名，他们发现要讲Mandarin的翻译，办事员同法官讲，可以给她5分钟的时间，找一个翻译。法官举手示意不用，那意思是这么一个小Case，还用那么兴师动众。然后，冲我一摆手：“You go.”没事啦，我可以走了。很简单嘛！省了$100。爽！
通过这两次出庭，我感觉：
l 不管什么原因，得了Ticket，都不要认罚，申请上庭。一般情况，庭上都会减罚款的，至于点，就不好说了。
2 一定要翻译，不管你是否能听得懂。我感觉庭上的申辩都很快，有些连大概都不明白。如果翻译不到，你也可以Win。
3 有可能，最好改一、两次出庭日期。在开庭前，提出你的理由，都会同意你改期的。时间有白天，也有晚上，你可以选。一般法庭会将一个人的案子安排在一起办，你这么一改，就打乱了他的时间安排，如他不到庭，你就赢了。
4 改期对于多伦多这样的大城市有效，供你选的时间多；而对于象尼亚加拉这样的小城来说，未必奏效，它都安排在白天的上班时间，警察总能抽出时间到庭。
最后，我要强调一点：我并不提倡频繁得Ticket后，上庭。出庭，是没有办法的办法。只能算“逼上梁山”。毕竟我们的钱，挣得都不容易。加拿大的法律又给了我们一次机会，当然要利用啦。但话说回来，尽管得Ticket后，你有上诉的选择，也有胜诉的机会，但毕竟要投入时间、经历，最好的办法是不得 Ticket。“无”胜于有。通过教训，总结经验，不断提高，杜绝Ticket，才是最佳选择。
http://fh.rolia.net/f0/c2250/hit/post/2011852.html
2010-07-05
美国：E-3签证申请程序
Step 1
Search and apply for job opportunities in the United States. The first step in applying for an E-3 visa is to seek employment with a United States-based company. One of the easiest ways to apply for job opportunities in the United States from overseas is by using job search engines, such as Indeed.com, CareerBuilder.com, SimplyHired.com, and Monster.com.
Step 2
Receive an offer of employment from a U.S. company. Be sure that the offer is in writing, such as in an email or in a letter. If possible, request a letter copy of your offer of employment from the U.S.-based company. And get Form ETA 9035 or Form ETA 9035E (forms that your employer received on your behalf from the U.S. Department of Labor).
Step 3
Find and locate the nearest United States embassy, consulate or diplomatic mission in your area to apply for an E-3 visa. To locate a U.S. embassy, consulate or diplomatic mission near you, see the resources section for a listing of the website address of all U.S. Embassies across the world.
Step 4
Complete the Online Form DS-156, Application for a Nonimmigrant Visa, on the U.S. Department of State's homepage. For application lodged in Canada, use Online Form DS-160. To go to this page, see the resources section. Once you complete the online form, the form will be converted to a printable PDF; print out the PDF.
Step 5
Complete the fillable Form DS-157, Supplemental Nonimmigrant Application Form (in PDF), and print out the completed form.
Step 6
Submit hard copies of your completed Forms DS-156 and DS-157, your E-3 application fee, and Form ETA 9035 or Form ETA 9035E (forms that your employer received on your behalf from the U.S. Department of Labor) to the U.S. Embassy in your location to schedule a nonimmigrant visa interview. In addition, you must provide documents supporting your academic credentials (educational documents), and proof that you do not intend to illegally immigrate to the United States before a visa interview can be scheduled.
Step 7
Attend and pass your nonimmigrant visa interview at the U.S. Embassy in your location. Upon passing your interview, your E-3 visa will be issued within a few business days. Once you receive your visa, you can arrive in the United States as an E-3 visa holder.
http://www.consular.canada.usembassy.gov/canada.asp
http://www.ehow.com/how_5775277_apply-e_3-visa.html
Search and apply for job opportunities in the United States. The first step in applying for an E-3 visa is to seek employment with a United States-based company. One of the easiest ways to apply for job opportunities in the United States from overseas is by using job search engines, such as Indeed.com, CareerBuilder.com, SimplyHired.com, and Monster.com.
Step 2
Receive an offer of employment from a U.S. company. Be sure that the offer is in writing, such as in an email or in a letter. If possible, request a letter copy of your offer of employment from the U.S.-based company. And get Form ETA 9035 or Form ETA 9035E (forms that your employer received on your behalf from the U.S. Department of Labor).
Step 3
Find and locate the nearest United States embassy, consulate or diplomatic mission in your area to apply for an E-3 visa. To locate a U.S. embassy, consulate or diplomatic mission near you, see the resources section for a listing of the website address of all U.S. Embassies across the world.
Step 4
Complete the Online Form DS-156, Application for a Nonimmigrant Visa, on the U.S. Department of State's homepage. For application lodged in Canada, use Online Form DS-160. To go to this page, see the resources section. Once you complete the online form, the form will be converted to a printable PDF; print out the PDF.
Step 5
Complete the fillable Form DS-157, Supplemental Nonimmigrant Application Form (in PDF), and print out the completed form.
Step 6
Submit hard copies of your completed Forms DS-156 and DS-157, your E-3 application fee, and Form ETA 9035 or Form ETA 9035E (forms that your employer received on your behalf from the U.S. Department of Labor) to the U.S. Embassy in your location to schedule a nonimmigrant visa interview. In addition, you must provide documents supporting your academic credentials (educational documents), and proof that you do not intend to illegally immigrate to the United States before a visa interview can be scheduled.
Step 7
Attend and pass your nonimmigrant visa interview at the U.S. Embassy in your location. Upon passing your interview, your E-3 visa will be issued within a few business days. Once you receive your visa, you can arrive in the United States as an E-3 visa holder.
http://www.consular.canada.usembassy.gov/canada.asp
http://www.ehow.com/how_5775277_apply-e_3-visa.html
美国：从加拿大申请E-3签证程序和个人需要的材料
All applicants applying for nonimmigrant visas in Canada must use the new DS-160 application form.
After completing the new DS-160, the applicant will electronically submit the application and will be provided with a confirmation page that includes only limited biographical information and a bar code. Applicants must bring this confirmation page with them to their interview.
The DS160 visa application must be completed a minimum of three business days before your scheduled appointment. Failure to comply will result in a delay of your interview and your appointment will be re-scheduled for a later date.
Note: If the online application has not been completed fully and properly the applicant's case cannot be processed and a new interview appointment will be required.
Visa Application Forms
* Evidence of landed immigrant or any other legal status in Canada.
* Visa application DS-160, fully completed online, printed and signed. One separate DS-160 must be submitted by each visa applicant, regardless of age or gender, even if applicants share a single passport.
* Bank receipt for payment of Visa Application Fee by each visa application, regardless of age or gender, even if applicants share a single passport unless traveling on diplomatic passports. Must be paid at any branch of Scotia Bank within Canada in advance of visa appointment. See below for instructions.
* Passport valid for travel to the U.S. The passport must have an expiration date at least 6 months beyond the intended duration of the visit.
* One current (less than 6 months old) photo of each visa applicant, regardless of age or gender, even if applicants share a single passport, 50mm x 50mm (2 inches x 2 inches), full face, without head covering, against a white background, see Detailed Visa Photo Requirements.
* All documents not in the English language must be accompanied by a printed English translation, signed and dated by the translator.
* Visa applicants must bring a pre-paid XpressPost envelope with them to the interview. These envelopes are bought from Canada Post and are not available for purchase at the Embassy.
* ETA 9035 or Form ETA 9035E (forms that your employer received on your behalf from the U.S. Department of Labor)
* Documents supporting your academic credentials (educational documents), and proof that you do not intend to illegally immigrate to the United States before a visa interview can be scheduled.
There is no same day issuance of visas. While most visas are ready within two days following the interview, all eligible visa applicants must be prepared for processing to take from several workdays to several weeks or more before receiving their visas.
Payment of the Visa Application Fee
All U.S. Consulates in Canada require that visa fee payments be deposited to any branch of Scotia Bank in advance of the appointment. Bring two copies of your stamped deposit slip - the bank will retain the third copy. Detailed instructions appear on the page for each of the U.S. Consulates and at the following link: http://www.consular.canada.usembassy.gov/visa_fees_canada.asp.
Return of Passports and Visas by Mail
Visa applicants must bring a pre-paid XpressPost envelope with them to the interview. These envelopes are bought from Canada Post and are not available for purchase at the Embassy. Visas are generally delivered within 5-7 business days of the interview.
http://www.consular.canada.usembassy.gov/visa_documentation.asp
http://www.consular.canada.usembassy.gov/canada.asp
http://www.ehow.com/how_5775277_apply-e_3-visa.html#ixzz0spKVN7hc
After completing the new DS-160, the applicant will electronically submit the application and will be provided with a confirmation page that includes only limited biographical information and a bar code. Applicants must bring this confirmation page with them to their interview.
The DS160 visa application must be completed a minimum of three business days before your scheduled appointment. Failure to comply will result in a delay of your interview and your appointment will be re-scheduled for a later date.
Note: If the online application has not been completed fully and properly the applicant's case cannot be processed and a new interview appointment will be required.
Visa Application Forms
* Evidence of landed immigrant or any other legal status in Canada.
* Visa application DS-160, fully completed online, printed and signed. One separate DS-160 must be submitted by each visa applicant, regardless of age or gender, even if applicants share a single passport.
* Bank receipt for payment of Visa Application Fee by each visa application, regardless of age or gender, even if applicants share a single passport unless traveling on diplomatic passports. Must be paid at any branch of Scotia Bank within Canada in advance of visa appointment. See below for instructions.
* Passport valid for travel to the U.S. The passport must have an expiration date at least 6 months beyond the intended duration of the visit.
* One current (less than 6 months old) photo of each visa applicant, regardless of age or gender, even if applicants share a single passport, 50mm x 50mm (2 inches x 2 inches), full face, without head covering, against a white background, see Detailed Visa Photo Requirements.
* All documents not in the English language must be accompanied by a printed English translation, signed and dated by the translator.
* Visa applicants must bring a pre-paid XpressPost envelope with them to the interview. These envelopes are bought from Canada Post and are not available for purchase at the Embassy.
* ETA 9035 or Form ETA 9035E (forms that your employer received on your behalf from the U.S. Department of Labor)
* Documents supporting your academic credentials (educational documents), and proof that you do not intend to illegally immigrate to the United States before a visa interview can be scheduled.
There is no same day issuance of visas. While most visas are ready within two days following the interview, all eligible visa applicants must be prepared for processing to take from several workdays to several weeks or more before receiving their visas.
Payment of the Visa Application Fee
All U.S. Consulates in Canada require that visa fee payments be deposited to any branch of Scotia Bank in advance of the appointment. Bring two copies of your stamped deposit slip - the bank will retain the third copy. Detailed instructions appear on the page for each of the U.S. Consulates and at the following link: http://www.consular.canada.usembassy.gov/visa_fees_canada.asp.
Return of Passports and Visas by Mail
Visa applicants must bring a pre-paid XpressPost envelope with them to the interview. These envelopes are bought from Canada Post and are not available for purchase at the Embassy. Visas are generally delivered within 5-7 business days of the interview.
http://www.consular.canada.usembassy.gov/visa_documentation.asp
http://www.consular.canada.usembassy.gov/canada.asp
http://www.ehow.com/how_5775277_apply-e_3-visa.html#ixzz0spKVN7hc
2010-07-04
全球：资产保值
murmur.on.hudson 的博客
未来是无法准确预测的，经济历史上有通货膨胀时期、也有通货紧缩时期，有经济繁荣期、也有经济萧条期，将来也会是如此。那么想要为自己的资产做长期保值的人应当怎么办呢？一个可靠又可行的投资组合方案如下：
四分之一的资产放在现金里，例如银行的短期存款(活期或定期)或短期国债，用来抵御经济衰退期或萧条时期的通货紧缩，在经济不好的时期里现金为王。
四分之一的资产购买贵重金属，以黄金为主，最好是金币或金条，防备通货膨胀和其它灾难性事件的发生。
四分之一的资产购买长期政府债券，最好是瑞士国债，长期债券在经济繁荣时期和通货紧缩时期的有稳定回报，但在通货膨胀时期表现较差。
四分之一的资产投资股票，最好是股市指数基金，股票在经济繁荣时期表现良好。
如果四个部分中的任何一部分资产的价值降低到15%以下或者增长到35%以上的份量，重新调整到每个部分的比例为25%。
这个投资组合被历史数据证明，它能够降低资产整体的市场风险，帮助你长期稳定地度过通货膨胀期或者通货紧缩期，经济繁荣期或者经济萧条期。就以十分动荡的经济衰退期2008年为例，美国股市下降了36.7%，长期国债增长了33.4%，短期国债增长了6.2%，黄金增长了4.9%，整个组合增长了1.9%。再以经济复苏期的2003年为例，美国股市增长了31.4%，长期国债增长了2.7%，短期国债增长了2.4%，黄金增长了19.6%，整个组合增长了 14.0%。
从1972年至2008年，“四分之一投资组合”的每年增长率为9.7%，超过单纯股票指数的9.3%，长期国债指数的9.0%，短期国债指数的7.5%，以及黄金的8.4%。
更为可贵的是，从1972年至2008年的38年里，“四分之一投资组合”只有两年的回报率是负数，最差的是1981年下降3.9%。以较低的动荡率 beta，获得较高的回报率，这不正是希望长期资产保值、又不想每天关注金融市场的普通投资者所需要的吗？
http://blog.wenxuecity.com/blogview.php?date=201002&postID=704
未来是无法准确预测的，经济历史上有通货膨胀时期、也有通货紧缩时期，有经济繁荣期、也有经济萧条期，将来也会是如此。那么想要为自己的资产做长期保值的人应当怎么办呢？一个可靠又可行的投资组合方案如下：
四分之一的资产放在现金里，例如银行的短期存款(活期或定期)或短期国债，用来抵御经济衰退期或萧条时期的通货紧缩，在经济不好的时期里现金为王。
四分之一的资产购买贵重金属，以黄金为主，最好是金币或金条，防备通货膨胀和其它灾难性事件的发生。
四分之一的资产购买长期政府债券，最好是瑞士国债，长期债券在经济繁荣时期和通货紧缩时期的有稳定回报，但在通货膨胀时期表现较差。
四分之一的资产投资股票，最好是股市指数基金，股票在经济繁荣时期表现良好。
如果四个部分中的任何一部分资产的价值降低到15%以下或者增长到35%以上的份量，重新调整到每个部分的比例为25%。
这个投资组合被历史数据证明，它能够降低资产整体的市场风险，帮助你长期稳定地度过通货膨胀期或者通货紧缩期，经济繁荣期或者经济萧条期。就以十分动荡的经济衰退期2008年为例，美国股市下降了36.7%，长期国债增长了33.4%，短期国债增长了6.2%，黄金增长了4.9%，整个组合增长了1.9%。再以经济复苏期的2003年为例，美国股市增长了31.4%，长期国债增长了2.7%，短期国债增长了2.4%，黄金增长了19.6%，整个组合增长了 14.0%。
从1972年至2008年，“四分之一投资组合”的每年增长率为9.7%，超过单纯股票指数的9.3%，长期国债指数的9.0%，短期国债指数的7.5%，以及黄金的8.4%。
更为可贵的是，从1972年至2008年的38年里，“四分之一投资组合”只有两年的回报率是负数，最差的是1981年下降3.9%。以较低的动荡率 beta，获得较高的回报率，这不正是希望长期资产保值、又不想每天关注金融市场的普通投资者所需要的吗？
http://blog.wenxuecity.com/blogview.php?date=201002&postID=704
加拿大：多伦多四周便宜的加油站
多伦多东面118KM，401上的474出口。在401的南面。是大鹰 Ultramar：
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多伦多南面84KM，QEW上的74出口。在立交的东南角。是 Superstore 的加油站：
View Larger Map
多伦多西面140KM，401上的230出口。在401的北面。是大鹰 Ultramar：
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多伦多北面，Berrie 以北。耐心一点，多比几家，应有尽有。
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多伦多南面84KM，QEW上的74出口。在立交的东南角。是 Superstore 的加油站：
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多伦多西面140KM，401上的230出口。在401的北面。是大鹰 Ultramar：
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多伦多北面，Berrie 以北。耐心一点，多比几家，应有尽有。
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